Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

STREETS OF NK.COM _ Мой Автомобиль — Бортовой Журнал _ Honda Civic EK5 "Опытный образец" Свап S22! Полный!

Автор: Roman969 15.5.2017, 20:33

Дубляж с БЖ другого сайта.)
Итак после продажи интегры, был в поиске полного привода и желание было приобрести, именно Хонду, но кругом были как это обычно бывает дрова, смотрел тошноты, тоже дрова, переключил внимание на передний привод, и уже было нашел ES, и подумывал её купить, как случайно на Авито обнаружил её.
Honda Civic RTI 4WD на автомате, 99года. Из увиденного при визуальном осмотре.
Кузов: Лобовое стекло в точках(родное),
мятая задняя правая дверь,
вмятина на капоте,
усилители и крепления бамперов не на месте.

Ходовая:под замену левая наружная граната, сайлентблоки, шаровые.

ДВС и АКПП: по расходу масла я не знал, купил банку Репсоля и фильтр, поменял сразу. Поддон и пр. сухие без потеков, как оказалось позже, просто отмытый.

Электрика: не работает ЦЗ задних дверей причину знал по "Кысе", 99% это жгут на водительской двери.
Не работает управление правым зеркалом.
Оторван провод обогрева заднего стекла.
По кузову:









Автор: Roman969 15.5.2017, 20:36

Как и писал выше, был порван пыльник шруса(гранаты), был характерный треск на ходу, при повороте и на скорости была вибрация слева.
Поиск нужного шруса по магазинам результата не дал, но если нет нигде, то есть маг. ТопГир, итог 2500р.
После регистрации заехал на СТО и поменял его, итог 1000р.
Еще вот что, на шрусе 30 зубцов, т.к. каталог выдавал разные детали по одному номеру, может кому пригодится.
С момента замены, полет нормальный, до сих!



Автор: Roman969 15.5.2017, 20:47

Далее была замена патифона, стоял Панасоник с CD, приобрел Pioneer, модели DEH-1700UB У.Г. если честно. Но лучше чем панасоник. Да и вообще, рынок магнитол до 6000р. уЁб-й! Все одно и тоже. Pioneer который остался в интегре раза в 4 лучше и по настройкам и по качеству.
Разборка панели для установки "головы" это конечно полный песец (не зверь), столько много всего надо открутить, что-бы подлезть, чего стоят короткие провода и жесткие фишки на управлении климатом. Но справился, ладно.



Так же были куплены очень бюджетные динамики Купил JBL CS763 если честно, отстой!) Запилины подиумы т.к. понадеялся на описание товара в магазине, а именно на размерность 16см, хотелось поставить все в родные места. На деле оказалось 16.5см, пришлось колхозить кольца из фанеры, получились они на 2 балла из ста, карманы порезаны, выглядит все ужасно, плюс ко всему болезнь всех цивиков переломлены провода в двери, теперь играет только левый динамик. Короче забил, не до них! Хотел купить усилитель, да и до сих хочу, но огородно-строительные дела не дают такой возможности. Т.к. приоритеты по недвижимости важнее.


Автор: Roman969 15.5.2017, 21:03

С момента покупки авто, было замечено отсутствие освещения регулировки климата. Сначала отложил на потом, но ездить утром на работу и регулировать обдув на ощупь стало напрягать.
Решил победить проблему. Пришлось снова разбирать весь пластик панели. Искать на районе лампочки, некоторых не было в наличии, пришлось "колхозить".
Обнаружились перегоревшие лампы:
Подсветка климата(заменил)
Подсветка трёх кнопок: рециркуляции, AC, подогрев стекла(предстоит замена)
Подсветка кнопки "аварийки"(сделано)
Подсветка пепельницы(сделано)
Подсветка рычага переключения передач на АКПП(сделано)
Подсветка кнопки LOW(сделано)














С момента покупки авто, вскрылся этот косяк наверное всех цивиков в кузове ЕК. А именно перелом проводов в водительской двери, пропаданием сигнала динамиков, неработающие ЭСП, ЦЗ, зеркала. В моем случае это был родной ЦЗ, не работал при закрытии и открытии с ключа, были прокинуты провода от сигнализации, но только на передние двери. Так же не работал передний правый динамик. Ну вот спустя почти 6 месяцев дошли руки до машины.
Вечером после обрешетки беседки, решился. Разобрал все, снял крыло, карту двери, накладку на порог. И впрягся в работу с 18.30 до 21.20
По итогу все снова работает, фишку снова выкинул как и на другом моем цивике, кстати на том цивике уже второй год все исправно работает. Центральный замок ожил, музыка запела. Я доволен.


Автор: Roman969 15.5.2017, 21:07

Так же был произведен ремонт глушителя, эл. дуговой сваркой, коряво конечно, но похер, пашет, ремонт лба, пошла термотрещина. Замена всяких резинок, шаровых, термостата и пр.пр.





Автор: ROMA 15.5.2017, 21:22

Сварка огонь ag.gif

Автор: Roman969 15.5.2017, 21:52

Наши дни. bj.gif Май 2017
Ехал с работы, и ничего не предвещало беды, как на подъезде к гормолзаводу у меня внезапно пропала тяга, скорость стала стремительно падать, и в итоге я остановился у обочины, не в понятках что это за херня. Заглушил машину, высадил коллег, через минуту завел авто, включил D и поехал как ни в чем не бывало, и тут история повторяется прям у дома, пропадает тяга, докатываюсь до дома, паркуюсь на обочине. Через час решил съездить проверить, вдруг сцук глюк, короче еле доехал до кольца где АЗС и приехал до дома, останавливался 5 раз. Попал короче, по сумме контракт M4SA от 25 до 50т.р., давно хотел свапнуть что - нибудь)), неделю разбирал авто и думал, свапнуть или нет, решил что надо свапнуть, еще три дня искал свап комплект, нашел в Кемерово контору ДостАвто(не советую ибо мозго е б ы) но я же не знал, оплатил им все и стал ждать отправки, ждал неделю, говорят что отправили, звоню в ТК ПЭК, говорят что только забрали у клиента и отправят в среду т.е. 17 мая, я хоею. Вот жду. Цена свапа ровно на 1.8 раза дешевле автомата.
Фотки по снятию коробки смысла выкладывать не имею, тут через одного гаражные мастера. Так, пару штук.))
Ну и т.к. свап не приходит один, решил трясти подвеску и пр. Купил ступичный подшипник, т.к. при разборке авто обнаружился не кислый люфт правого переднего подшипника. Так же подобрал задние стойки токико от цивика поколением старше, вечную проблему CF EK5, от чего их только не ставят, т.к. по каталогам только оригинал по 17т.р.(ебанутцо ага?). Теперь на очереди устранение всех потеков масла, замена прокаладок, сальников, ГРМ.
Фото скопом:
Посадка фильтра сбита, есть предположение что оттуда тоже капает масло.


Так же купил в НСК задний кронштейн мкпп


А это автоматный

Есть ли в природе головка под такие болты маховика, я откручивал накидным, но он не совсем плотно садится.













Цитата(ROMA @ 15.5.2017, 21:22) *
Сварка огонь ag.gif

4ка. Да похер, не думаю что ты лучше заварил бы стенку менее 1мм. af.gif

Автор: ROMA 15.5.2017, 22:25

Ябы заварил вообще бы переварить не получилось бы )))

Автор: sprinter82 16.5.2017, 1:48

Обычные 12 гранные головки на маховик, в любом магазине продаются.

Автор: Roman969 16.5.2017, 21:42

Цитата(sprinter82 @ 16.5.2017, 1:48) *
Обычные 12 гранные головки на маховик, в любом магазине продаются.

Просто 12 гранные головки, или есть специальные?

Автор: Roman969 16.5.2017, 21:49

Купил себе приборку с евроцивика, ХЗ проканает она без переделки или нет, недорого, JDM не нашел.


Автор: Dzeam 17.5.2017, 7:17

Цитата(Roman969 @ 16.5.2017, 21:42) *
Просто 12 гранные головки, или есть специальные?

Просто 12 граней. В том же гараж тулз или автолюбителе.

Автор: Roman969 25.5.2017, 22:54

Приехал Swap, почти полный комплект, коробка, сцепление в сборе, болты маховика, кулиса, троса, пластиковая нахлобучка на кулису сломана пополам sad.gif .


И все, фотографий больше не будет, ибо не грузит их форум, отстооой!

Автор: petruhin.vita 26.5.2017, 0:14

так и че за свап колись

Автор: ROMA 26.5.2017, 6:52

Цитата(petruhin.vita @ 25.5.2017, 23:14) *
так и че за свап колись

Автомат же у него сдох, он меху ставит

Автор: Dzeam 26.5.2017, 7:17

Цитата(Roman969 @ 25.5.2017, 22:54) *
Приехал Swap, почти полный комплект, коробка, сцепление в сборе, болты маховика, кулиса, троса, пластиковая нахлобучка на кулису сломана пополам sad.gif .


И все, фотографий больше не будет, ибо не грузит их форум, отстооой!

А что автоматный кожух не подойдёт? если из него центральную часть выдрать.
Фото грузи в галерею. и сюда ссылки. в тегах [img]

Автор: Roman969 23.4.2018, 23:23

А что на больничном делать, когда уже вроде лучше, но бошка еще кружится. bj.gif Подниму из небытия БЖ свой захудалый, так, на память хоть. WhatsApp конечно збсь, но форум нужен, и так тухло.
Итак, как это было, по порядку. Приехали мне значит все запчасти. Машина к этому времени была разобрана полностью. За исключением салона.
Было


потом так

потом так

Все просто, ничего нигде не сверлил, без колхозу не обошлось конечно, но и то это шайбы и гровера без которых нормально притянуть кулису(шифтер по модному, ага?)) не получилось бы.
Потом я начал протягивать троса выбора передач, это полная Жо, это крайне не удобно, крайне не удобно первый раз, крайне не удобно одному, часа три мучился как сейчас помню. Протянул, перекрестился.)
Потом занялся педалью сцепления, тут все было элементарно просто, единственная загвостка была в правильной установке цилиндра, потом разобрался по месту, инфы по этой теме нет, ибо все просто, кажется так, на деле мне бы пригодилась информация.


Все на месте.

Автор: Roman969 23.4.2018, 23:48

Подушки и кронштейны, это отдельная тема.
Короче подушки 1в1 идентичны что АТ, что МТ.
Кронштейны все разные. Фото для наглядности.





Автор: Roman969 24.4.2018, 0:08

Поставил коробку, вошла с лёту. Прикрутил к ДВС, к кронштейнам, все подошло как родное, единственное что сильно затормозило процесс сборки, это верхний болт заднего кронштейна, он там 12х150мм, а его у меня не было, пришлось ехать в магазин Автограбитель, купил от УАЗа 12х160мм, а самый нижний я так и не подобрал, он там специфичный похоже вроде на 12 но в посадке болтается, на 14 не подходит, бог с ним.
Защита колокола коробки подошла от автомата. Задний кронштейн от ДВС к коробке не подходит!
Из-за работы не удается ездить в гараж в будни, это сильно тормозит процесс сборки авто.
Завтра поеду менять рулевые тяги, наконечники, полностью ГРМ, ремень, помпу, натяжитель, сальники, все куплено.
Стартер подходит от автомата.
Коробку ставили вдвоем с отцом, один я её поднять не смог


Все подошло как родное.
Теперь по приводам и кардану, многие, прям многие писали что кардан надо другой, привода менять, пром вал менять и т.д. Ответ один, пиздят!
Все подошло от АТ




Пром вал, фотографировал дабы подобрать если чего, слухам поверил, но проверил и не потратился зря.
После установки коробки, занялся заменой ГРМ, ну там все просто, потратил кучу денег и день работы.
Вот такой спец ключ изготовил из того что было под рукой.

Заменил Ремень ГРМ, помпу, все сальники, натяжной ролик, навесные ремни.


 

Автор: Roman969 24.4.2018, 0:19

Итак, подведу итоги свапа.
Теперь о смете:
Все с доставкой и пр. расходами. Подсчет в реальном времени.
Свап 18000р.
Приборка 1340р.
Кронштейн+мозг мкпп 2900р.
Кронштейн задний 1510р.
Масло в коробку 2800р.
Шланг для бочка сцепления 170р.
Удерживающие пластины для тросов 14р.
Болт крепления от УАЗ 50р.
Итого: 26784р.
Далее затраты на ремонт:
Пыльник рейки 400р.
Смазка шрус 180р.
Стойки задние 4600р.
Рулевой наконечник 555 600р.
Тяги 1200р.
Хомуты 200р.
ГРМ весь, масло, ремни все, антифриз 9500р.
Прокладка поддона 500р.
Коренной сальник 600р.
Так же домкрат подкатной 3700р. без него никак!
Фильтр салонный 260р.
Ступичный подшипник 1400р.
Итого:24840 без домкрата на запчасти, с домкратом 28540
В совокупности на ремонт ушло 55324,
Такой был мой первый выезд


Вот действительно может кому пригодится, крепление тросиков в кулисе, облазил все каталоги, все разборы и пр. и чисто случайно наткнулся в автолюбителе на пластины от ваз 2101 держат они личинки замков по 7р. шт. Троса держат отлично.

Приборка с евросивого все подходит как надо.


 

Автор: Dzeam 24.4.2018, 7:18

Шайбы крепления тросов похожи на шайбы крепления тормозных шлангов. Не проверял подойдут или нет?

Автор: Roman969 24.4.2018, 9:57

Цитата(Dzeam @ 24.4.2018, 7:18) *
Шайбы крепления тросов похожи на шайбы крепления тормозных шлангов. Не проверял подойдут или нет?

Нет, эти встали как родные. А хотя думаю что не подошли бы, они меньше.

IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)