Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

STREETS OF NK.COM _ Мой Автомобиль — Бортовой Журнал _ Toyota Carina AA60

Автор: George 30.3.2011, 20:14

Купил недавно можно сказать случайно Тойоту Карину вроде как 87-го года (в ПТС год выпуска не установлен). После полугодовалого хождения пешком,окончания университета и переездом в родной город Мыски стал вопрос о покупки авто, так как с поиском новой работы нужно было очень много передвигаться. Денег было максимум 50 тысяч и в один момент был уже морально готов на покупку отечественного ТАЗа, но слава Богу одумался и стал искать старое Японское ведро))) И тут знакомый МумияНВКЗ в контакте ссылку с дрома (спасибо Денис!) этой карины,87 год,механика,50 тысяч, смотрю ничего не подозревая пока в голову не ударила мысль...а что если ее купить??? Позвонил ,поговорил...долго думал. Через пару дней сажусь на автобус и еду в Кемерово,ну и к подруге заодно, она у меня там учится. Встретившись в назначенном месте увидел несколько печальную картину нежели на фото в объявлении.





Из плюсов:
Кузов средний,но я сказал бы что больше жив чем мертв. В аварии авто не было,лонжероны ровные,телевизор целый,по стыкам и зазорам стреляет хорошо,двери закрываются очень мягко. Мотор после капиталки,работает хорошо,карб Солекс,блок гильзованный,что меня честно говоря тревожит, так как гильзы ТАЗовские. Ладно хоть
остальное вроде как все Тойотовское. Установлен Эл. Вентилятор, работает четко, стоит толстый радиатор х.з. от чего. Коробка Т50, хотя на подкапотной табличке указано Т40. Выпуск новый сварен и собран из японских комплектующих,работает очень тихо. ГУР работающий ,электронное табло, задние диски Ватанабе,МР3 и один динамик.
Из косяков:
Пороги ,днище под водителем,задняя правая арка под ремонт. Кузов ужасно покрашен вместе с резинками и пластиком без должной подготовки. на эл.табло не работает тахометр (самое интересное в приборке),мотор весь грязный, не ухоженный. ГУР гудит, в рейке люфт, задние стопари разные, подтекает главный цилиндр выжима сцепления, сам диск сцепления изношен. Задняя резина квадратная. Сидухи убитые, спрятаны чехлами насрать честно говоря.))) Нет ручника. Ну и остальное по мелочи, все таки авто не новое и в жизни многое повидавшее.
Посмотрел машину и поехал домой в раздумьях, позвонил хозяину сторговались за 40. Через неделю приехал, офрмили пожали руки и попрощались. И тут начались сюрпризы, без них никуда… Выехал за город. Стою на перекрестке под горку на тормозах, и раз педаль провалилась машина покатилась назад, ручника нет, врубаю скорость стою жгу сцепление, в голове паника, только ведь выехали…как так сука??? Впереди еще 300 км!!! Останавливаюсь, выворачиваю колесо…..лопнул передний правый тормозной шланг. Звоню хозяину, так мол и так выручай. Но тот как я понял продал и все, не мои проблемы… знакомых больше нет, инструментов тоже (не успел собрать сумку, так как вечером хозяин позвонил, утром выехали уже), даже домкрата нет, только запаска и знак аварийки, шланга закисла, никак не пережать. СТО нигде нет, все кругом закрыто,8-ое матра на носу, масленица. Было принято решение ехать дальше, дорога ровная, прямая вроде как. И поехали. Заводиться, а хрен!!! Аккум сдох. Вдвоем с братом толкнули, завелась и поехала….брат догнал и на ходу запрыгнул и в путь! ))) По началу очковал, дистанцию держал большую, потом освоился. Правда немного тормозит при нажатии на педаль,но путь тормозной с километр. Тормознули гайцы, еле остановился, обули на сотку, недовключил фары с непривычки. ((( Но все ок, доехали до дому без приключений.
Родные,близкие и друзья в шоке от покупки,отец чуть вообще не прибил как узнал что без тормозов гнали, как всегда все отнеслись с жутким недопониманием. Это мы уже помнится проходили.)))

Автор: SHREK 30.3.2011, 20:27

у друга была такая так там стопы от волги стояли с виду как родные

Автор: Jack 30.3.2011, 20:42

а я то думаю кто меня опередил... поздравляю smile.gif классная ковка сзади smile.gif моя мечта) как прет? smile.gif

в кузне тоже продавали такую, но кто то тоже успел купить smile.gif

ps ну хозяин и гнида... aq.gif таких только поискать...

Автор: KingGhost 30.3.2011, 20:49

Прикольное ведёрко!!! bf.gif

Автор: George 30.3.2011, 20:50

Цитата(Jack @ 30.3.2011, 20:42) *
а я то думаю кто меня опередил... поздравляю smile.gif классная ковка сзади smile.gif моя мечта) как прет? smile.gif

в кузне тоже продавали такую, но кто то тоже успел купить smile.gif

Еще бы 2 таких же дика найти,круто было бы))) После Циноса что был у меня до этого не прет конечно,а едет))) Аэродинамика как у кирпича,сильно не разгонишься,ну а в целом неплохо едет,особенно боком)))
Хозяин по общению вроде нормальный,сам увлекается авто,но очень многого насочинял про машину...
А ты что так думал долго,больше месяца на дроме объява висела...

Автор: Evgen169 30.3.2011, 21:34

Цитата(Jack @ 30.3.2011, 20:42) *
ps ну хозяин и гнида... aq.gif таких только поискать...

Ты это к чему?

Автор: Jack 30.3.2011, 21:43

что машину продал и делай что хочешь, не помогу! вот про что я!

у кема, корпус которого за ДНС у горбольницы стоит таун айс на такой же ковке ad.gif ночью, да незаметно...))))

Автор: H@ckZik 31.3.2011, 14:02

ну вот и написал... боком сцука лучше чем на классике едет!!! PS: Давай рассказывай дальше, как уронил, фотки покажи с колесами правильными)))

Автор: Sanyok G 31.3.2011, 14:55

поздравляю с аппаратом!сколько пони?

Автор: Yri-nvk 31.3.2011, 15:35

Цитата(Jack @ 30.3.2011, 21:42) *
а я то думаю кто меня опередил... поздравляю smile.gif классная ковка сзади smile.gif моя мечта) как прет? smile.gif

в кузне тоже продавали такую, но кто то тоже успел купить smile.gif

так а чего теряешся, вот пожалуйста
http://bizovo.ru/offer.php?id=199650

Автор: Ev-gen42 31.3.2011, 15:40

Цитата(Yri-nvk @ 31.3.2011, 15:35) *
так а чего теряешся, вот пожалуйста
http://bizovo.ru/offer.php?id=199650

Судя по фото намного живее авто ТС...

Автор: Jack 31.3.2011, 19:10

Цитата(Yri-nvk @ 31.3.2011, 15:35) *
так а чего теряешся, вот пожалуйста
http://bizovo.ru/offer.php?id=199650

ai.gif я думал уже продали... надо скататься, спасибо smile.gif


Автор: George 31.3.2011, 21:39

Цитата(Yri-nvk @ 31.3.2011, 15:35) *
так а чего теряешся, вот пожалуйста
http://bizovo.ru/offer.php?id=199650

Хренасе! Состояние для ее года почти идеал! Да еще и с 1S мотором! Если кто ее купит,то меня жаба сожрет и уйду в монастырь!

Автор: H@ckZik 1.4.2011, 0:38

Цитата(George @ 31.3.2011, 21:39) *
Хренасе! Состояние для ее года почти идеал! Да еще и с 1S мотором! Если кто ее купит,то меня жаба сожрет и уйду в монастырь!

не пущу я тя в монастырь... ты еще здесь нужен)))

Цитата(Yri-nvk @ 31.3.2011, 15:35) *
так а чего теряешся, вот пожалуйста
http://bizovo.ru/offer.php?id=199650

состояние ваапсче супер!! туда 3S запихать и будет веселуха )))

Автор: George 2.4.2011, 19:06

Цитата(H@ckZik @ 31.3.2011, 14:02) *
ну вот и написал... боком сцука лучше чем на классике едет!!! PS: Давай рассказывай дальше, как уронил, фотки покажи с колесами правильными)))


Все будет,терпения)))
Цитата(Sanyok G @ 31.3.2011, 14:55) *
поздравляю с аппаратом!сколько пони?

По ПТС 80 с копейками,сколько сейчас там живых коней не знаю)))
Едем дальше. Отмыл мотор от толстого слоя грязи и масла. Как отмыл,мотор давай неровно работать,дергаться,ездить стало невозможно. Поменял свечи,поставил от Циноса старые,но еще в отличном состоянии,стало лучше,почистил крышку трамблера,контакты бронепроводов,последние закисли все. И все вроде наладилось,заработала лучше.

Глянул масло,а там жуть...черное как на камазе,видимо давно не менялось,так как снизу защита стоит самодельная видимо лень было заморачиваться... Масло купил Лукойл,для промывки. Поезжу немного и солью его. Сразу оговорюсь что масло ужасное,какое-то жидкое,не вязкое,хрень полная. Но и цена 470 рублей.

Снял карбюратор,был также весь грязный как черт. Промыл,продул,поставил,а хрен,не заводится...то не поступал бензин,то питание эл.клапана пропало...в общем промучался до темна,еле победил и чуть в речку его не выкинул.

После всех этих процедур машина поехала очень хорошо,я был счастлив. Интересно то,что бывший хозяин мне лечил что все это он делал,все регулировал,чистил и т.д. В общем лапши на уши навешал и решил залезть в клапана,так как хозяин говорил что лазил туда и выставлял клапана. Снял крышку,стал проверять зазоры и все стало ясно....клапана были то зажаты наглухо,то зазор бешаный.

Выставил все по щупу,делается все это легко и просто,легче чем на жигулях. Собрал,завел,заработало тише,мотор поехал чуть-чуть,но лучше. Маленькая победа.
Родной трамблер подтекал и с виду потрепаный какой-то,решил его заменить на другой что остался у меня от АЕ85,там он как новый. Выставил все по меткам,перепаял провода идущие на фишку и когда стал расставлять бронепровода,то ахнул....в крышке трамблера всего 4 гнезда под провода,5-го под катушку нету... Вот я лошара,не заметил сразу. Пришлось переделать все обратно((( Но я так и не понял,как мне его поставить то туда? Как быть с катушкой зажигания х.з... Подскажите кто вкурсе.
Старый:

Новый от АЕ85

Автор: Tercel 2.4.2011, 19:17

Жор пару вопросов. Как регулировал клапана (на холожную или на рорячую) и какой зазор ставил??? По трамблеру: на моем тоже фишка была на 4 а страмблера выходит 5 (он как у тебя новый).
Зы : у меня в ПТС 73 пони)

Автор: AlexSandr 2.4.2011, 19:26

руссо- японо сборка двигла ,а масло в ней наверное давненько не меняли

Автор: AlexSandr 2.4.2011, 19:29

вам не кажется что крышка похожа на таз 08 серии че есть сходство

Автор: Tercel 2.4.2011, 19:38

Цитата(AlexSandr @ 2.4.2011, 19:29) *
вам не кажется что крышка похожа на таз 08 серии че есть сходство

Трамблерная??? похожа, ага))) на моей новой бошке она и стоит)))

Автор: sprinter82 3.4.2011, 1:11

Цитата(Tercel @ 2.4.2011, 19:38) *
Трамблерная??? похожа, ага))) на моей новой бошке она и стоит)))

Она походит!

Автор: George 3.4.2011, 1:43

Цитата(Tercel @ 2.4.2011, 19:17) *
Жор пару вопросов. Как регулировал клапана (на холожную или на рорячую) и какой зазор ставил??? По трамблеру: на моем тоже фишка была на 4 а страмблера выходит 5 (он как у тебя новый).
Зы : у меня в ПТС 73 пони)

Насколько я помню клапана регулируются при температуре двигателя около 20 градусов,я примерно так и делал,то есть почти холодный. Зазоры впуск 0.2,выпуск 0.3. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2. Верхнюю мертвую точку для точности определял глядя на поршень в свечное отверстие. Как-то так в крации...
Я так понял что этот трамблер без катушки идет,как бы бесконтактное зажигание,только как там заколхозить все не понял.
Цитата(AlexSandr @ 2.4.2011, 19:29) *
вам не кажется что крышка похожа на таз 08 серии че есть сходство

Да там не только крышка,в принципе там вся конструкция двигателя очень схожа,только почему-то надежнее в разы. Если не проглядеть масло и не перегревать-хрен убьешь,в этом убедился лично на АЕ85.

Автор: Tercel 3.4.2011, 10:20

Цитата(George @ 3.4.2011, 1:43) *
Насколько я помню клапана регулируются при температуре двигателя около 20 градусов,я примерно так и делал,то есть почти холодный. Зазоры впуск 0.2,выпуск 0.3.
Я так понял что этот трамблер без катушки идет,как бы бесконтактное зажигание,только как там заколхозить все не понял.

Про клапана читал на АЕ86клубе, и там вашпе какаято хитрая регулировка (на горячую!!!), я сам пытался отрегулировать, не получилось, тарабанит как дизель, отдавал знакомомуна регулировку. Сеня поеду в гараж, попробую найти трамблер нового образца, на котором 1 провод лишний)))

Автор: Tercel 3.4.2011, 16:25

Жора, я был сеня в гараже у меня стоит трамблер как у тебя новый, НО у него всего 2 провода. Вечером кину фоты.

Автор: ROMER 3.4.2011, 17:00

Цитата(George @ 2.4.2011, 19:06) *
Выставил все по меткам,перепаял провода идущие на фишку и когда стал расставлять бронепровода,то ахнул....в крышке трамблера всего 4 гнезда под провода,5-го под катушку нету... Вот я лошара,не заметил сразу. Пришлось переделать все обратно((( Но я так и не понял,как мне его поставить то туда? Как быть с катушкой зажигания х.з... Подскажите кто вкурсе.

В твоем трамблере встроена уже катушка зажигания. Поэтому надо разобраться по контактам и все будет норм.

Автор: George 8.4.2011, 17:57

Цитата(Tercel @ 3.4.2011, 16:25) *
Жора, я был сеня в гараже у меня стоит трамблер как у тебя новый, НО у него всего 2 провода. Вечером кину фоты.

Всего 2 провода всмысле помимо высоковольтных? Ну и у меня вроде такой же. Давай фоты,интересно глянуть.

Цитата(ROMER @ 3.4.2011, 17:00) *
В твоем трамблере встроена уже катушка зажигания. Поэтому надо разобраться по контактам и все будет норм.

Ну я так и предполагал. Выходит эти 2 провода что подходят к трамблеру и есть питание. Надо будет подумать как упразднить старую катушку и попробовать собрать схему.

Автор: George 8.4.2011, 18:09

Проблемная шланга была заменена,стояла еще родная Тойотовская,лопнула прямо пополам.

Интересный климат контроль,можно делать на стекло холодный поток,а в ноги горячий одновременно,очень удобно, так же есть регулировка ысего воздуха влево-вправо.

Косячки и проблемные места:



Попилил задние пружины,укоротил шток аммортизаторов по 10 см путем срезал болгаркой,обточил на наждаке до меньшего диаметра,прогнал резьбу леркой,прихватил опорные шайбы сваркой.

На все про все потратил примерно часа 2. Зато теперь ход маленький,пружина не вылетает и не болтается при взвешивании колеса.

Правда аморты разные,один Монро,второй Волговский,вместо сайлент блоков стояли куски шланга. Все это было приведено в порядок,а резинки выточены из тазовских.

Осталось дропнуть передок,а то смотрит в небо:




Автор: Sanyok G 8.4.2011, 18:18

на пол кинутая смотрится отлично...перед кидай и будет четко!еще бы литосы чуть больше...

Автор: Jack 8.4.2011, 18:39

не, нужно еще пара таких ковок) когда поедим снимать с хайлюкса?))) нафиг они ему нужны)))

Автор: Alexey2140 9.4.2011, 17:51

Раритет!
Но Солекс, конечно, колхоз) И эмблема на решётке радиатора странная...

Автор: ЖК5 9.4.2011, 18:23

Цитата(Alexey2140 @ 9.4.2011, 17:51) *
И эмблема на решётке радиатора странная...

ag.gif Только заметил. ВАЗовская таёта. Только почему она вверх тормашками?

Автор: Tercel 9.4.2011, 20:03

Фоты.

 

Автор: Dzeam 9.4.2011, 22:18

Даёш колёса на 15 в итоге!!!!!

Автор: H@ckZik 10.4.2011, 1:20

на ней 14 стоят олдскульные, что для 85 были куплены, разноширокие, ну и морда уже упала... смотрится вообще офигенски!!! Жора, фотке давай... Любоваться хочется!!! smile.gif

Автор: Brick 25.4.2011, 8:51

Цитата(H@ckZik @ 10.4.2011, 1:20) *
на ней 14 стоят олдскульные, что для 85 были куплены, разноширокие, ну и морда уже упала... смотрится вообще офигенски!!! Жора, фотке давай... Любоваться хочется!!! smile.gif

где фотги.... такими темпами вы ее уже переварите и покрасите..

Автор: MumiaNVKZ 25.4.2011, 10:27

Жор, даже не знал, что ты ее все-таки купил! авто прям блин отличнейшее! По мне так один из самых офигенных кузовов карины!!! Продолжай работу! Прям не человек, а монстр японского олдскула!

Автор: H@ckZik 25.4.2011, 23:32

наверное я сам завтра зафотаю и шпионские фотке кину ag.gif

Автор: George 26.4.2011, 18:12

Цитата(Tercel @ 9.4.2011, 20:03) *
Фоты.

Вот и у меня такой же он кстати. Будет время надо будет разобраться в схемах.

Цитата(Brick @ 25.4.2011, 8:51) *
где фотги.... такими темпами вы ее уже переварите и покрасите..

интернета у меня нет,карт ридера тоже нет чтобы фото с телефона скинуть,потому так торможу...

Цитата(MumiaNVKZ @ 25.4.2011, 10:27) *
Жор, даже не знал, что ты ее все-таки купил! авто прям блин отличнейшее! По мне так один из самых офигенных кузовов карины!!! Продолжай работу! Прям не человек, а монстр японского олдскула!

Спасибо! ))) Только я не монстр,а скорее сборщик японского автохлама. ag.gif
Цитата(H@ckZik @ 25.4.2011, 23:32) *
наверное я сам завтра зафотаю и шпионские фотке кину ag.gif

Сижу сегодня утром на наряде,мне мужики говорят мол там какой то тип на улице возле моей машины лазит да еще и фотографирует! Думаю че за фигня? Выхожу,а там шпион в лице Вадика Желтого делает свое грязное дело))) Короче пока он еще на работе опережу его)))

Автор: George 26.4.2011, 18:32

Итак немного обновлюсь... Достал припасенные колеса что были прикуплены для АЕ85 и решил в них переобуться,так как резина что стояла на Карине хлам,да еще и задние колеса восьмеркой,как потом оказалось всему виной квадратные покрышки, а не диски как я думал. Резину воткнул какую нашел.



Осталось опустить перед,а то носом вверх ездить мало приятного. Условия для работы как всегда айс)))

Силил пару витков,выкинул левый картридж,стоял от 10-го семейства и установил разборный двухтрубник что остались от АЕ85,залил гидравлического масла,прокачал получилось туго. Но через неделю пришлось вернуть картридж обратно,так как выдавило все масло,сальники убитые видимо. Заодно были промыты,смазанны и отрегулированы ступичные подшипники.

Итак что получилось:



Стало низко,везде шоркаю брюхом,но это мелочи. У нас всегда все машины были низкими...

Автор: Jack 26.4.2011, 21:27

красава smile.gif диски зачет smile.gif умеют же японцы диски делатЬ smile.gif

Автор: George 26.4.2011, 21:47

Цитата(Jack @ 8.4.2011, 18:39) *
не, нужно еще пара таких ковок) когда поедим снимать с хайлюкса?))) нафиг они ему нужны)))

На Хайлюксе разболтовка другая))) Если это конечно не древний Хайлюкс,у них 4*114. Тогда если снимать то с мостом))) Ищу себе альтернативу мосту от АЕ86 который стоит как сама машина.

Цитата(Alexey2140 @ 9.4.2011, 17:51) *
Раритет!
Но Солекс, конечно, колхоз) И эмблема на решётке радиатора странная...

С Солексом 3А моторы сейчас даже распространеннее чем с родным карбом. Странная эмблема уже убрана,не знаю зачем ее вообще туда повесили.

Цитата(Jack @ 26.4.2011, 21:27) *
красава smile.gif диски зачет smile.gif умеют же японцы диски делатЬ smile.gif

Диски старше меня кстати,87-го года. И легкие очень. Мне наоборот говорят что у меня странные колеса,на катушки похожи,маленькие и т.д. Даже не спорю,достали.

Автор: H@ckZik 27.4.2011, 11:02

малость шпионских фото blush.gif

 

Автор: garalex 27.4.2011, 11:12

Класс!:)
мне очень нравится!
диски,конечно, крутые:bd:

Автор: Ev-gen42 27.4.2011, 12:30

Крутая тачке! smile.gif
А дицки сверловка 4*100???

Автор: Jack 27.4.2011, 12:38

круче))) 4х114.3))

Автор: Jack 27.4.2011, 12:47

Цитата(George @ 26.4.2011, 21:47) *
Если это конечно не древний Хайлюкс,у них 4*114. Тогда если снимать то с мостом))) Ищу себе альтернативу мосту от АЕ86 который стоит как сама машина.


ну как сказать, древний) и я протупил очень жестоко))) таун айс это был))) я алеша)


Автор: Tercel 27.4.2011, 13:11

Мего крутяк!!! bi.gif

Автор: Dzeam 27.4.2011, 14:02

Цитата(George @ 26.4.2011, 21:47) *
Диски старше меня кстати,87-го года. И легкие очень. Мне наоборот говорят что у меня странные колеса,на катушки похожи,маленькие и т.д. Даже не спорю,достали.

Такая "дровина", на таких крутых колёсах ))))) Зачёт smile.gif

Автор: Ev-gen42 27.4.2011, 14:11

Цитата(Dzeam @ 27.4.2011, 14:02) *
Такая "дровина", на таких крутых колёсах ))))) Зачёт smile.gif

Это "Rat look style" smile.gif

Автор: Sanyok G 27.4.2011, 15:10

отлично!

Автор: Armed 27.4.2011, 16:43

катки супер!!!!

Автор: George 28.4.2011, 17:12

Немного поездив,перегорела фара дальнего света. Оказалась стоит фара-лампочка. Чтобы снять ее ушло много времени и матов,так как все болтики и гайки закисли намертво. Ну слава Богу сняли,стал думать что с ней делать и как бы заколхозить. для этого надо было отклеить стекло. Пробовал горячую воду,потом кипяток ХРЕН,не поддается. Запихал в духовку,до скольки нагрел не знаю,но перчатки у меня задымились когда я ее взял в руки,колупнул ножом,с третьего раза отвалилась.

Внутри стоит лампочка припаянная к контактам. Заметил что у лампочки две спирали и 4-ре ножки,но задействована была только одна. Решил припаять 4-ую ножку,что и сделал. Очистил от старого герметика,проклеил новым прозрачным и оставил сохнуть.

Заработало! ag.gif Кстати хочется отметить свет на машине,очень хороший,лупит далеко и широко,ночью проблем со слабым светом не возникают.
По случаю случайно обнаружив в магазине фары как Кариновские прикупил на запас. 900 рублей за пару дальнего света.

Автор: DRON 28.4.2011, 18:14

Респект за ьруды!!! Но её еще ниже на пузо и делать кузов в идеал....

Автор: Sanyok G 28.4.2011, 18:16

чет не понял...лампочка припаяна к отражателю?

Автор: George 28.4.2011, 18:47

Цитата(DRON @ 28.4.2011, 18:14) *
Респект за ьруды!!! Но её еще ниже на пузо и делать кузов в идеал....

Спасибо! В будущем так и планируем! Хочу на работе ее раскидать и там делать,поскольку время свободное бывает,а места свободного много,есть где развернуться.

Цитата(Sanyok G @ 28.4.2011, 18:16) *
чет не понял...лампочка припаяна к отражателю?

Типа того. Контакты с улицы 3 шт заходят,на них припаяна изнутри лампочка. Но лампочка опять же не взаимозаменяемая. Джипперы любят такие фары,они герметичные и пофиг на воду и грязь.)))

Автор: Dzeam 28.4.2011, 19:47

Фара-лампочка=Блокфара или как-то так ))

Автор: George 15.5.2011, 18:46

Сделал,а точнее заколхозил задние тормозные колодки,так как были изношены и издавали противный скрежет от клепок (были уже клепаны). Решил переделать наиболее дешевым способом. Померил жиговскую колодку,загиб почти такой же,решил клепать! Купил на рынке феродо за 120 рублей:

Решил садить на эпоксидку и плюс клепать и никуда она нафиг не денется! Все зачистил,обезжирил,намазал,дырочек насверлил,насувал клепок,пару минут молотком и готово! ad.gif

Тоже проделал и со второй колодкой. Поменял по одной колодке на колесе,так как вторые были в хорошем состоянии,неравномерный износ барабанных тормозов... Колодка была сточена в хлам!

Проделал ту же процедуру,но уже гораздо шустрее. Правда пришлось немного шлифануть на наждаке феродо по краям для ровного прилегания тормозного барабана,воняло жуть! :wacko:

Тормоза стали отличными,осаживают машинку без напряга! Это наверное моя первая машина с четкими тормозами,до этого всегда были какие-то косяки,то суппорт глючит,то поршень,то еще что-нибудь...

Решил заменить лампочки где крутилки печки...закончилось это тем что снял всю панель,она из двух частей,миллион саморезов и болтиков! :angry: Сподвигло меня на это то что в воздуховодах было дохрена стекол,незадолго до меня заменили видимо,а родное было каленое. Достали эти постоянно отовсюду вываливающиеся стеклянные квадратики. Все они удалены,пропылесосены, воздуховоды были прочищены,отмыты от слоя пыли как внутри так и снаружи. Выправил вмятину на торпедо (кто-то хорошо уперся и замял),смазал все шарниры и тяги привода печки,теперь работает все плавненько и мягко,все отмыл,протер и т.д. Фото не делал,телефон сел...
Разобрал тут заодно приборку,искал причину неработающего тахометра,хоть и бывший хозяин говорил якобы все разбирал и пропаивал,никакого вмешательства я там не увидал,все платы,дорожки целы,а вот сами лампочки на тахометре несколько штук перегорело,у них цепочка последовательная,4 горят,обрыв и все...тишина,хотя дальше есть рабочие правда не все. Красная зона рабочая,так как она отдельно работает.На старых Тойотах электронное табло были же однотипны практически. На АЕ86,Селика-Супра такие же точно. Если кто знает где можно найти тахометр или может валяется где у кого,мало ли,дайте знать)))

Автор: ROMER 15.5.2011, 19:09

Фару сувал в духовку или микроволновку? Корпус металлический?

Автор: George 15.5.2011, 19:44

Цитата(ROMER @ 15.5.2011, 19:09) *
Фару сувал в духовку или микроволновку? Корпус металлический?

Фару сувал в духовку. Нет,она вся стеклянная.

Автор: Jack 13.7.2011, 13:13

еще пара шпионских фото)))

там сзади Гошку на селике видно)))

что там по машине, подвижки есть?)

Автор: George 22.7.2011, 16:05

Цитата(Jack @ 13.7.2011, 13:13) *
еще пара шпионских фото)))
там сзади Гошку на селике видно)))
что там по машине, подвижки есть?)

Отличные фото! Глядишь когда-нибудь с Гошей прокатимся бочком! )))
Подвижек особых нет,езжу на каринке каждый день,не делал с ней практически ничего,ездит и ездит. Еду как-то с города на дачу,с горки нейтраль включаю и бах тут же загорается лампочка аварийного давления масла,тысячи на 3-х только тухнет,ну все думаю хана мотору...глушу,накатом доехал до низа горы,открыл капот смотрю масло....в норме,что делать х.з. доехал потихоньку до дому стал грешить на масло,так как залито было Лукойл,решил сменить,залил BP дизельное:

....завожу,прогрелась а хрен...так и горит(((( Выкрутил датчик давления масла,снял с другого мотора и поставил,проблема почти исчезла,на холостых все равно подмигивает... Ну пусть хоть так.
Заодно прикупил диск сцепления,готовлюсь к ремонту. Диск Масума,кавно конечно,но другого нигде не нашел. Продавец говорит этот диск лежал у него больше пяти лет,никому думал уже не пригодится. Диск обошелся в 1000 рублей. На фото справа диск от ае85-образец.

Автор: George 27.2.2013, 21:45

Что-то вспомнил про Каринушку...рабочую лошадку))) Вот так ей приходилось порой...


Карина еще до сих пор у меня,правда почти два года стоит без движения,но в последнее время с ней было многое сделано. Если кому интересна моя развалюха,могу оживить бортовик)))

Автор: dE (брутальный люмпен) 27.2.2013, 22:18

Цитата(George @ 27.2.2013, 21:45) *
Что-то вспомнил про Каринушку...рабочую лошадку))) Вот так ей приходилось порой...


Карина еще до сих пор у меня,правда почти два года стоит без движения,но в последнее время с ней было многое сделано. Если кому интересна моя развалюха,могу оживить бортовик)))

и номера то соответствуют - МУТный ты тип bj.gif

Автор: Anton121212 27.2.2013, 23:02

Вау! Машина - зверь!
Красота нереальная blush.gif
Это первый кузов Карины?

Автор: Armed 27.2.2013, 23:22

Цитата(Anton121212 @ 27.2.2013, 22:02) *
Вау! Машина - зверь!
Красота нереальная blush.gif
Это первый кузов Карины?

не первый 100 процентов. или второй или третий.

Автор: Doctor 28.2.2013, 0:39

Цитата(George @ 27.2.2013, 20:45) *
Что-то вспомнил про Каринушку...рабочую лошадку))) Вот так ей приходилось порой...


Карина еще до сих пор у меня,правда почти два года стоит без движения,но в последнее время с ней было многое сделано. Если кому интересна моя развалюха,могу оживить бортовик)))

Правильная посадка, правильным способом )))

Автор: Anton121212 28.2.2013, 1:40

Цитата(Armed @ 27.2.2013, 22:22) *
не первый 100 процентов. или второй или третий.


Судя по Д2 третье.
Дром вообще дурак...

Автор: H@ckZik 28.2.2013, 9:28

Жорик, пиши давай, интересно, а то ты тока на словах все расказал, а фото мне хоть покажут саго там)))

Автор: George 2.3.2013, 21:10

Цитата(dE (брутальный люмпен) @ 27.2.2013, 22:18) *
и номера то соответствуют - МУТный ты тип bj.gif


У нас половина Мысков все такие МУТные))) ag.gif
Цитата(Anton121212 @ 27.2.2013, 23:02) *
Вау! Машина - зверь!
Красота нереальная blush.gif
Это первый кузов Карины?


Нет это не первый кузов,какой был первым честно говоря х.з,но знаю что это последний кузов Карины который был на заднем приводе.
Цитата(H@ckZik @ 28.2.2013, 9:28) *
Жорик, пиши давай, интересно, а то ты тока на словах все расказал, а фото мне хоть покажут саго там)))

Ок)))

Автор: George 2.3.2013, 21:33

Итак машина простояла больше полутора лет разобраной в гараже с мыслями что дальше. Многие,пожалуй не многие,а практически все давали один и тот же совет: Сдать в металолом. Хрен то с два))) И все таки решили ее восстановить,уж больно душа лежит к ней. Да и при покупке бывшему хозяину обещал ее восстановить,а раз обещал то надо делать. Никаких свапов,просто поставить на ход.
А вот и мой многострадальный кузов,страшилки на ночь:







И это лишь часть проблем. Проверку на прочность по методу Бринелля и Роквелла кузов не прошел. Подвеска,двигатель в таком же состоянии... bj.gif/> bj.gif/> bj.gif/>

Автор: Georgiy 2.3.2013, 21:37

Заканчивай уже народ пугать... Ведь заварил же всё уже smile.gif

Автор: George 3.3.2013, 23:59

Ну еще немного страшных фотографий.

Жопа тоже сгнила вся и выглядит страшноватой...

Начинаем ковырять порог,видно что поверх старого уже видимо гнилого порога наложен сверху точно такой же порог с машины донора,такой вот пирог сожрал все железное в труху...


Ну а дальше пошел колхоз от меня... Честно говоря мне очень лень было заморачиваться скрупулезно восстанавливать как положено,потому спешил и делал как получится из подручных материалов,не на выставку же мне на ней ехать. )))
В качестве донора порога были взяты уже проверенные жиго-пороги,предварительно перегнув его при помощи молотка и тисков в нужную мне форму,получились такие вот штуки:

Внутренности порога были обработаны кислотный грунт-эпоксидный грунт-краска. На всю работу ушло где-то 4-5 часов.

Автор: mr_Hell 4.3.2013, 11:52

ужасное зрелище.
последний раз такое видел на копейке, когда её на металлом пилили.

Автор: Sanyok G 4.3.2013, 11:58

Франкенштейн

Автор: petruhin.vita 4.3.2013, 20:27

А у тебя че уже весна прошла? травка везде! у нас так в гаражах снега по яйца, и моноприводы сутками жужат, выехать не могут.

Автор: George 4.3.2013, 21:22

Зрелище ужасное,не спорю. Но в металлолом ей еще рано. А травка зеленеет на фото потому как это еще осенью было)))

Автор: George 4.3.2013, 21:44

Ну и в завершение правого порога был небольшой изъеб был с передней частью,еще часа 2 провозился,раза 3 загоралась долбанная вата в салоне,чуть не спалил своего франкенштейна aq.gif (вот бы родители обрадовались bi.gif )

Автор: George 4.3.2013, 21:47

Еще немного новостей. Продолжаю дальше пугать своими страшными картинками.))) Вырезаем гниль...там весь пол попилить пришлось: На заплатки пошел старый капот от Левина,хоть для чего-то сгодился,а то выбросить хотел.






Левый порог не лучше,колхозим далее)))




Автор: S_Murin 4.3.2013, 22:16

Жор на последнем фото эт ЧО?

Автор: H@ckZik 4.3.2013, 23:24

Жесть... я бы ее под лед готовил, чтобы зимой носиться, или под конкретный дрифт... JZ туда подвеску от сливы и жечь резину, долбить и все такое, учиться короче... ее ведь не так жалко... bm.gif

Автор: petruhin.vita 5.3.2013, 0:45

Цитата(S_Murin @ 4.3.2013, 21:16) *
Жор на последнем фото эт ЧО?

"я канечно еще не специалист но до невозможности уверен что ЭТО КЛАПАННАЯ КРЫШКА"

Автор: S_Murin 5.3.2013, 0:51

Цитата(petruhin.vita @ 4.3.2013, 23:45) *
"я канечно еще не специалист но до невозможности уверен что ЭТО КЛАПАННАЯ КРЫШКА"

йэпанись!

Автор: George 8.3.2013, 17:55

Цитата(H@ckZik @ 4.3.2013, 23:24) *
Жесть... я бы ее под лед готовил, чтобы зимой носиться, или под конкретный дрифт... JZ туда подвеску от сливы и жечь резину, долбить и все такое, учиться короче... ее ведь не так жалко... bm.gif


Вот как в Лексуса поставишь УЗет,тогда и я в Карину воткну JZ))) az.gif Сливоподвеска не панацея,мост рулит,а машину любую жалко тем более когда собираешь ее своими руками и вкладываешь душу.
Цитата(petruhin.vita @ 5.3.2013, 0:45) *
"я канечно еще не специалист но до невозможности уверен что ЭТО КЛАПАННАЯ КРЫШКА"

Ребят вы чего,какая клапанная крышка? ))) Это металлический усилитель задней арки,который был вырезан на предыдущем фото)))

Автор: George 8.3.2013, 18:00

Продолжаем. В качестве порога опять же взят жигопорог,перегнут как мне захотелось,приварил недостающий элемент ввиде уголка:

Изнутри все обрабатываем,привариваем сам порог,вроде подошел:

Некоторая сложность с задней и передней частью порога,так как там ничего не осталось пришлось лепить всю конструкцию самому,вроде получилось:


С передней частью тоже повозился,но все таки победил:




И тут запасы металла мои иссякли и поехал я по СТОшкам клянчить железки,удалось найти только два крыла,как раз на ремонт арок:

Левую арку взял с Прадовского крыла,металл там толстый очень понравился,надо будет купить себе Прадик на заплатки)))


Правда изгиб арки получился не совсем естественный,думаю будет не сильно заметно.







Проблемных мест осталось не много... Продолжение следует.

Автор: George 8.3.2013, 18:09

И еще чуть-чуть... Задняя арка была взята с крыла от какого-то микроавтобуса,поидее подогнать можно любую арку,это будет намного лучше чем лепить из шпаклевки:



С этой стороны тоже в арке жуть,но получше немного. Проблема была в том что рядом бак и от него шел запах бензина,видимо где-то течь...а у меня искры,сварка,короче ссал я там резать и варить,обложился ведрами воды и потихоньку,но заварил...


Ну и самое пожалуй что было неудобно делать это задние карманы,там был полный абзац,заднее крыло держалось по швам только сверху,а снизу постоянно дребезжало и вентилировало,долго думали как сделать,кое как что-то получилось...Было так:

Остался последний кусок металла,потому сто раз перемерял,резал картон,сминал со психом и делал новый,я еще вспыльчивый,могу со психу пнуть машину к хренам...потом правда готов убить себя за это,в общем для меня такой геммор испытание.В итоге сделал херню какую-то:





С жопой сильно не замарачивался,все равно бампер будет:



Со сваркой все. Кузов готов. По быстрому задуть и можно ехать)))

Автор: petruhin.vita 8.3.2013, 19:45

А я бы когда мудрил с порогом. сразу заморочился на типа обвес! ну чтоб не как увсех, чтоб оставить чтото свое в образе машины.
Всеравно сильно подгонял порог.



Автор: George 9.3.2013, 22:28

Цитата(petruhin.vita @ 8.3.2013, 19:45) *
А я бы когда мудрил с порогом. сразу заморочился на типа обвес! ну чтоб не как увсех, чтоб оставить чтото свое в образе машины.
Всеравно сильно подгонял порог.

А я так и поступил,нынешний порог ниже и больше родных,но честно говоря это оказалось не очень красивым вариантом,не вписывается в общий вид машины...

Автор: genri 12.3.2013, 19:38


я тоже недавно приобрел карину в таком же кузове правда над ней не мало по извращались . хочу вернуть ей нормальное состояние . в авто я не силен , но хочу все сделать сам , а доступной литературы по такой машине не нашел . сможешь ли помочь в вопросах по карине ?

Автор: Zl Oi 12.3.2013, 19:48

Цитата(genri @ 12.3.2013, 19:38) *

я тоже недавно приобрел карину в таком же кузове правда над ней не мало по извращались . хочу вернуть ей нормальное состояние . в авто я не силен , но хочу все сделать сам , а доступной литературы по такой машине не нашел . сможешь ли помочь в вопросах по карине ?

автору этого дизайна отсечь яйца и руки. а лучше на кол

Автор: Brick 12.3.2013, 21:49

в шоке от продвижений, и при этом они еще и квартиру выносят..

Автор: Silver Bug 12.3.2013, 22:19

твою мать....сжечь на костре!!!!

Автор: R@MS 12.3.2013, 22:35

"Такая только у меня и у Майкла Джексона, нет пожалуй только у меня" crigon_01.gif

Автор: George 12.3.2013, 23:02

Цитата(genri @ 12.3.2013, 19:38) *
я тоже недавно приобрел карину в таком же кузове правда над ней не мало по извращались . хочу вернуть ей нормальное состояние . в авто я не силен , но хочу все сделать сам , а доступной литературы по такой машине не нашел . сможешь ли помочь в вопросах по карине ?


Ахтунг! Я поначалу даже не понял что это Карина,еще как-то ТАЗоруль присрали))) По машине спрашивай,подскажу. А вообще сам откуда будешь?
Цитата(Brick @ 12.3.2013, 21:49) *
в шоке от продвижений, и при этом они еще и квартиру выносят..

Было бы желание! ))) А так можно все успевать понемногу.

Цитата(R@MS @ 12.3.2013, 22:35) *
"Такая только у меня и у Майкла Джексона, нет пожалуй только у меня" crigon_01.gif

Вот предыдущая черная Карина пожалуй и правда только у него такая,эксклюзив епта ag.gif

Автор: Anton121212 12.3.2013, 23:03

ai.gif

Автор: George 12.3.2013, 23:28

Страстей насмотрелись,едем дальше. Авто у меня бюджетное так сказать,покраска тоже бюджетная. Краску пару лет назад когда у меня еще даже Карины и в помине не было купил у друга по 200 рублей за банку,белая алкидная Мобихел 202,ярко белая с голубым отливом,мне если честно не особо по душе такая белизна,но на халяву сойдет и этот,экономия)))
Бампера решил сделать двухцветными как на картинках видал))) Правда бампера у меня были какие-то стремные,кто-то чем-то когда-то их намазал и пластик местами растворился весь разводами,пришлось много шоркать и местами шпаклевать,но все равно косячные так и остались,забил на это. У бамперов удален тяжеленный усилитель,бампера весили как пол-машины,сделан легкий крепеж,тюнинх)))

Белый цвет покрасил,а с черным верхом решил поиграться остатками красок,в итоге покрыл и металликом,ксираликом и перлом,все что нашел интересного в гараже...получилась какая-то солянка непонятного в зависимости от освещения цвета...эксклюзив епта)))



Ну и основные кузовные детали тоже были окрашены,фото есть только одного багажника и то тот с подтеком.

Кстати забегая вперед скажу что полная проварка,обработка,подготовка и покраска всей машины со всеми расходниками мне обошлась около 2.5 тысяч рублей. Бомж-проект какой-то ))) B)/>

Автор: R@MS 12.3.2013, 23:59

Цитата(George @ 12.3.2013, 23:02) *
Вот предыдущая черная Карина пожалуй и правда только у него такая,эксклюзив епта ag.gif

Так про нее и речь. Это пля нечто ag.gif ag.gif ag.gif

Автор: petruhin.vita 13.3.2013, 0:06

87 год, а чета глилая прям в труху. У меня 85 год машина и явно посвежее выглядит. Но ржа тоже полезла, тоже придется побираться по жестянке и пилить, варить, мазать, тереть, дуть.

Автор: R@MS 13.3.2013, 0:09

Цитата(petruhin.vita @ 13.3.2013, 0:06) *
87 год, а чета глилая прям в труху. У меня 85 год машина и явно посвежее выглядит. Но ржа тоже полезла, тоже придется побираться по жестянке и пилить, варить, мазать, тереть, дуть.

Твоей больше наверно повезло!

Автор: George 13.3.2013, 0:14

Цитата(R@MS @ 13.3.2013, 0:09) *
Твоей больше наверно повезло!

Это верно,кому как повезет,моей вот не повезло stink.gif
Кстати год у нее не 87-й,а 83-й оказался. А в ПТС год вообще не установлен.

Автор: R@MS 13.3.2013, 0:17

Цитата(George @ 13.3.2013, 0:14) *
Это верно,кому как повезет,моей вот не повезло stink.gif
Кстати год у нее не 87-й,а 83-й оказался. А в ПТС год вообще не установлен.

Зная тебя ты ее быстро починишь руки от куда нужно растут!

Автор: H@ckZik 13.3.2013, 9:06

Из всех старых машин, которые так или иначе попадали в мои руки, самый живой кузов был у аккорда... а его историю я знаю с момента появления в городе, его с германии сразу сюда мой дядька пригнал... по этому не удивительно, что кузов у него остался живой...
имхо, многое зависит от условий эксплуатации и эксплуататора...

Автор: George 13.3.2013, 20:48

Только разошелся с покраской,как грянули морозы...и давило несколько недель далеко за 30 градусов и после пары таких скучных недель все таки не выдержал от скуки и пошелкочегарить печку с целью закончить начатое. Раскочегарил. И первой проблемой стали кратера (сцуко они меня очень сильно огорчают),кто не в курсе это примерно вот это:

Пришлось все заново сушить,а на градуснике на улице было -38 да еще и с ветром,плюс краска алкидная,сохнет долго и трудно,заново все перегрунтовывал.


Начал красить,а компрессор только с улицы,температура воздуха в ресивере примерно -30,а в гараже +30,после долгой подачи пистолет начал примерзать к руке и краска очень неохотно растекалась,а потом и вовсе сорвалась в подтек...жопа полная... Сушим снова,перетираем (для меня легче перекрасить чем убрать подтек,ненавижу подтеки),греем ресивер,развешал пневмошланг повыше где тепло,крашу и вроде гуд,но шагренька малость присутствует.

Отдал токарю ужасно изношенные и просевшие дверные петли,сделал на латунных втулках аналогично оригинальным,получилось очень хорошо,цена вопроса 250 рублей,теперь водительская дверь без люфта...как новая))).

Также еще давненько были куплены с московской турбовой Карины задние стопы,так как у меня стояли разные,да еще и все переклеенные. Эти конечно тоже не идеал,но других я попросту не смог больше найти у нас в России. Обошлись они мне точно не помню,но в районе 1500 рублей.


В итоге собрал из 4-х стопов два,переклеил пласстмаску поворотника (отмачивал в кипятке) и установил дополнительные лампочки в пустующие отсеки,как я понял предназначенные для европейских моделей,сделал отражатели из фольги,теперь светятся очень ярко и красиво.
Перегнал машину на работу для дальнейшего тюнинга или колхоза))) Места много,тепло,но местное начальство и служба безопасности не очень это одобряет...

Скинул коробку и переднюю,заднюю подвеску.


Состояние ходовой части на 3 с бооольшиииим минусом,все что не убитое,то мертвое(((


Из планов восстановить ходовую часть методом подбора,дабы не тратиться сильно. Продолжение следует...

Автор: genri 14.3.2013, 2:36

страху то нагнали . ну ни че , зато стимула больще

Автор: КОТ 14.3.2013, 2:57

Гоша, забери у меня переднее крыло от марк2 на донорство!

Автор: Hells_Skat 14.3.2013, 14:39

Гош, подскажи как на этого токаря выйти у которого петли восстанавливал. Очень надо на Ниссане блюберде аналогичный ремонт сделать

Автор: George 14.3.2013, 21:52

Цитата(genri @ 14.3.2013, 2:36) *
страху то нагнали . ну ни че , зато стимула больще

Не сцы,просто ты всех удивил своей Кариной))) Где взял такую?

Цитата(КОТ @ 14.3.2013, 2:57) *
Гоша, забери у меня переднее крыло от марк2 на донорство!

Спасибо,но пока нет необходимости в металле. Самое крутое на на заплатки это капот...особенно от марк 2,он там большооой)))

Цитата(Hells_Skat @ 14.3.2013, 14:39) *
Гош, подскажи как на этого токаря выйти у которого петли восстанавливал. Очень надо на Ниссане блюберде аналогичный ремонт сделать

Этот токарь в Мысках,выйти на него разве что через меня можно. В Новокузнецке бываю редко. Привози петли в Мыски сделаю.

Автор: sprinter82 14.3.2013, 22:39

Цитата(Hells_Skat @ 14.3.2013, 13:39) *
Гош, подскажи как на этого токаря выйти у которого петли восстанавливал. Очень надо на Ниссане блюберде аналогичный ремонт сделать

в каталоге посмотри, на ниссаны втулки бывают отдельно, на террано точно есть.

Автор: H@ckZik 14.3.2013, 22:43

Цитата(КОТ @ 14.3.2013, 2:57) *
Гоша, забери у меня переднее крыло от марк2 на донорство!

мне надо...

Автор: КОТ 15.3.2013, 2:45

Цитата(H@ckZik @ 14.3.2013, 23:43) *
мне надо...


В контакте напиши когда смогешь забрать!

Автор: genri 15.3.2013, 18:40

нашел в г. ревда свердловской области там ей и придали (черный) вид , когда то была белая карина

Автор: КОТ 19.3.2013, 17:46

Десятошный бампер есть еще на донорство. Сам по форме целый, но по покрытию покоцаный.

Автор: George 20.3.2013, 22:50

Цитата(КОТ @ 19.3.2013, 17:46) *
Десятошный бампер есть еще на донорство. Сам по форме целый, но по покрытию покоцаный.

Нет спасибо,десятошный мне некуда колхозить,да и не хочется.)))

Автор: George 20.3.2013, 23:08

Настало время подвески. Изначально задние аммортизаторы хотел поставить от Волги,но волгомагазина поблизости не было и честно говоря было в лом ехать до него,потому взял аммортизаторы там же где и передние от Шевроле Нивы,со слов продавца усиленные,я попробовал сравнить с обычными нивовскими,эти реально по жестче будут. Запилил верхнее крепежное ухо:

Нарезал резьбу на штоке,поставил пыльник и вуаля,встал как надо,по высоте кстати получилось как раз под мои запиленные пружины.

Передние картриджи встали от 08.

Заменил заодно убитые в усмерть задние сайленты рычагов,снять рычаги оказалось не так то просто,на помошь пришла как всегда болгарка,4 болта прикипели насмерть. Хотел поначалу подобрать на зад полеуретановые сайлент блоки,но что-то прикинул и получилось дороговато (примерно 300 рублей за 1 шт),потому взял штангельциркуль и пошел бомбить магазины жигозапчастей. Купил 8 вот таких резинок,вроде бы от 2108 с задней балки:

Немного обточил на наждаке,выжег старые резинки из рычагов паяльной лампой и запресовал новые. Правда по ширине пришлось пильнуть их примерно на 5 мм и рассверлить отверстие с 12 до 14 мм.
На передние рычаги подошли также с незначительными переделками полеуретановые сайлентблоки,тоже от жиги:

Вот такая теперь у моей пенсионерки колхозная подвеска)))

Автор: КОТ 21.3.2013, 0:30

Гоша аццкий кулибин! Руки откуда надо )

Автор: S_Murin 21.3.2013, 1:20

Гоша респектую в который раз! успехов в проекте! интересно читать!

Автор: H@ckZik 21.3.2013, 14:04

интересно как она будет ехать тазовской подвеске)))

Автор: George 21.3.2013, 17:43

Цитата(КОТ @ 21.3.2013, 0:30) *
Гоша аццкий кулибин! Руки откуда надо )


Спасибо)))
Цитата(S_Murin @ 21.3.2013, 1:20) *
Гоша респектую в который раз! успехов в проекте! интересно читать!

Рад что бортовик интересен. Ты давай Терселя тоже оживляй,интересный же аппарат.

Цитата(H@ckZik @ 21.3.2013, 14:04) *
интересно как она будет ехать тазовской подвеске)))

Мне тоже интересно как будет,но должно нормально получиться. Главное чтобы подвеска тугая была и без стуков и люфтов. Только ты на МРку подвеску такую же не делай ag.gif Хотя картриджи от десятки тебе тоже подойдут bw.gif

Автор: George 21.3.2013, 20:52

Позанимался немного передними рычагами. Заменил шаровые,поставил старые от ае85,они были в отличном состоянии и еще родные японские,прошприцевал их,поставил новые пыльники (подошел от газ 3110). Ну и удлинил рычаги на 30 мм. Так как если резать рычаг примерно посередине,то смещаются крепления касторной тяги и линки стабилизатора,потому решил попробовать сделать вот так,надеюсь что не отломится:

Тепер развал будет пацанским...надеюсь)))

Автор: H@ckZik 21.3.2013, 23:50

Цитата(George @ 21.3.2013, 17:43) *
Мне тоже интересно как будет,но должно нормально получиться. Главное чтобы подвеска тугая была и без стуков и люфтов. Только ты на МРку подвеску такую же не делай ag.gif Хотя картриджи от десятки тебе тоже подойдут bw.gif

не не не, не буду... smile.gif

Цитата(George @ 21.3.2013, 20:52) *
Позанимался немного передними рычагами. Заменил шаровые,поставил старые от ае85,они были в отличном состоянии и еще родные японские,прошприцевал их,поставил новые пыльники (подошел от газ 3110). Ну и удлинил рычаги на 30 мм. Так как если резать рычаг примерно посередине,то смещаются крепления касторной тяги и линки стабилизатора,потому решил попробовать сделать вот так,надеюсь что не отломится:

Тепер развал будет пацанским...надеюсь)))

ух ты))) давай быстрее выкатывай на пацанском развале... smile.gif

Автор: Brick 22.3.2013, 8:43

Цитата(George @ 21.3.2013, 21:52) *
.....
Тепер развал будет пацанским...надеюсь)))

маньяки

Автор: Sanyok G 22.3.2013, 10:17

Дело идет полным ходом!Так держать!

Автор: alex3000 22.3.2013, 12:37

Цитата(George @ 21.3.2013, 20:52) *
Позанимался немного передними рычагами. Заменил шаровые,поставил старые от ае85,они были в отличном состоянии и еще родные японские,прошприцевал их,поставил новые пыльники (подошел от газ 3110). Ну и удлинил рычаги на 30 мм. Так как если резать рычаг примерно посередине,то смещаются крепления касторной тяги и линки стабилизатора,потому решил попробовать сделать вот так,надеюсь что не отломится:

Тепер развал будет пацанским...надеюсь)))

без усиления отломится

Автор: George 22.3.2013, 14:20

Цитата(alex3000 @ 22.3.2013, 12:37) *
без усиления отломится

Снизу усилено пластинами,так что никуда не денется. Да и весу у машины немного,рычаги там по сути вечные,большой нагрузки не несут.
Кстати объясню для чего я удлинял их. При занижении подвески,меняется ее геометрия и она начинает неправильно работать,для этого ставят рычаги от марков 60,70 или 80-х,или так называемые RCA-шки для изменения развала,я такие же для АЕ-хи прикупил

Но это дороже и заморочек больше,потому многие и удлиняют рычаги что я собственно и сделал.

Автор: alex3000 22.3.2013, 14:45

фото снизу нету поэтому я и написал

Автор: George 23.3.2013, 10:40

А еще я заварил диференциал наконец-то. Я смотрю многие ездят на заварке и особо не жалуются,чтож,попробую. Но это скорее для зимы чтобы побеситься,летом то помучаюсь....прошай паралельная парковка)))


На заварку утащил дифф к сварщикам на работе,говорю так вот и так надо обварить,так там пол цеха сбежалось позырить и узнать а нахрена оно тебе мальчик??? Объяснил как смог,можно сказать открыл для них америку,один из толпы даже себе на Газеле решил тоже дифф заварить,а то говорит застревает везде,буксует падла))) Варили аустенитом,говорит хрен сломает,отдал 300 рублей.
Начинайте кидать помидорами af.gif

Автор: alex3000 23.3.2013, 10:59

о чём тут писать уже давно всё известно

Автор: petruhin.vita 23.3.2013, 13:05

У тебя мост родной? Не жалко родной? назад с родным мостом не откатишся если не понравится.
или уже с класики мост.

Автор: George 23.3.2013, 21:42

Цитата(petruhin.vita @ 23.3.2013, 13:05) *
У тебя мост родной? Не жалко родной? назад с родным мостом не откатишся если не понравится.
или уже с класики мост.

А чего его жалеть? Был бы мост какой ценный,а то обычный с барабанами и ГП3.9,полуоси на 24 мм,такой мост за 4 тысячи купить не проблема. Можно конечно блокировку поставить но стоит она от 15 тысяч. А от Жиги мосты дохлые,его наверное даже мой 3А порвет на заварке,потому как сделаны они из гвозделина.

Автор: George 24.3.2013, 18:42

Прощай клхоз,да здравствует колхоз flag_russia.gif Наконец-то пришел комплект сцепления Валео,корзина и диск обошлись в 2400 в Универмаге в Интер-авто,правда маховик оказался проблемным,сильный износ рабочей поверхности,надо менять,но можно же и точнуть попробовать? Отдал токарю на проточку,заодно попросил снять немного лишнего мяса,пришлось его реально уговаривать протюнить мой маховичек-старичок,так как он не хотел этого делать якобы маховик должен быть тяжелым блеать! В чем-то может он и прав,но почитав многочисленную информацию и отзывы в интернете сделал вывод что фигня это все,главное не переборщить. И чуть больше килограмма все же сняли. Сколько точно не мерил,весов нету...


Заодно принес токарю шифтер с убитой второпластовой шаровой (или х.з как она называется),из-за нее коробка была как на москвиче 412-ом,рукоятка по всему салону летала выискивая нужную скорость. Выточил из капрона нужную втулочку,плюс еще одну про запас,которую я просрал где-то в этот же день. an.gif Отдал 100 рублей.

Автор: petruhin.vita 24.3.2013, 20:36

Ты посадочное место под корзину углубил? а не сильно много срезал? плоскость под корзину и плоскость под диск с завода как были в ровень, тоесть на одном уровне?

Или это сторона та которая к мотору лицом? а сторона где диск работает востановлена до заводских параметров.

на этом маховике ездил? до облегчения!
как собереш отпишись именно по отзыву машины, хочется знать че поменялось.

Автор: George 24.3.2013, 20:41

Цитата(petruhin.vita @ 24.3.2013, 20:36) *
Ты посадочное место под корзину углубил? а не сильно много срезал? плоскость под корзину и плоскость под диск с завода как были в ровень, тоесть на одном уровне?

Или это сторона та которая к мотору лицом? а сторона где диск работает востановлена до заводских параметров.

на этом маховике ездил? до облегчения!
как собереш отпишись именно по отзыву машины, хочется знать че поменялось.

Верно подметил,посадочное место углублено слишком сильно,так получилось. Придется шайбы подкладывать под корзину,иначе диск зажмет. На этом маховике ездил до облегчения,но там и мотор был уставший,в планах капиталка двигателя.

Автор: petruhin.vita 25.3.2013, 0:00

А че с обратной стороны резануть небыло возможности? там мяса нет? с рабочей стороны както не правильно точить!!! у тебя получается корзина уходит от выжимного, а выжимной убежит от вилки(или че его жмет) а там и так ход оч маленький. Я бы сказал милиметры. И может не хватить хода пидали сцепления. Хорошо если есть приличный ход регулировки, и этот зазор выберется. Также получается уйдет и диск по шлицам первичного вала. Милиметры канеш но както я бы сказал технически не грамотно.

Тащи маховик назад к токарю, выравнивайте площадку полностью. А те милиметры что ты срезал можно скомпенсировать стальной прокладкой между коленом и маховиком. Пододвинуть все сцепление в сборе назад к коробке на тоже растояние что вы срезали с токарем. ДА И Там болты посерьезней.

просто гиморно будет исправлять ошибки когда ты уже впихнеш мотор с коробкой и останется лиш только отрегулировать сцепу, а хода не хватает.


У меня корзина валео стояла 190мм. Предназначена для чахлых моторов 75сил. Я ее рвал все лето на 115сильном моторе, и нифига она не дриснула и сцепа держала по 10 стартов подряд, не перегреваясь. Ждал эту корзину 1,5 месяца, реально наверно с кореи ехала. Так что неплхой, за разумные деньги вариант. И можно было не накружать лепестковые пружины в корзине лишней проточкой, вообще. Тоесть проточить выбрав только выработку, ну или полмилима так на будущее.

Автор: George 25.3.2013, 10:38

С обратной стороны небыло возможности резать,там венец сидит уже. Фото задней части моего маховика нет,вот нашел в интернете такой же маховик:

С рабочей поверхности убирались миллиметры не для облегчения,а чтобы убрать выработку,облегчалось в других местах. Плоскость под корзину и рабочая плоскость под диск у меня в стоке не вровень,небольшая ступенька есть,но при проточке ступенька получилась немного больше (точили без меня). Если пробовать выравнить,то сцепление еще сильнее уйдет,проще установить корзину через проставочки ничего страшного в этом нет. По идее можно было вообще убрать плоскость под корзину,а потом закрепить корзину через проставки как на тюнь маховиках:

А по поводу регулировки проблем не возникнет,тут миллиметры выберутся регулировкой штоков,ход выжимного позволяет. Вот я себе на Хачироку сцепление ставил,оно у меня тюнь и намного тоньше стока,разница не миллиметры,а уже сантиметры,вот там пришлось и шток у рабочего цилиндра удлинять и упорный болт вилки сцепления удлинять и ставить под маховик шайбу от автоматного маховика дабы пододвинуть сцепление ближе к выжимному,так как он просто вываливался при выжиме. Только путем таких манипуляций сцепление заработало.

Автор: petruhin.vita 25.3.2013, 13:50

ясно! удачи в сборке.

Автор: George 31.3.2013, 21:18

Цитата(petruhin.vita @ 25.3.2013, 13:50) *
ясно! удачи в сборке.

Вот сделал фото с обратной стороны:

Автор: George 31.3.2013, 21:55

Заказал по случаю рем комплект рабочего цилиндра сцепления,перебрал все это дело,теперь будет работать как новый.

Заменил задние тормозные цилиндрики,один у меня бежал,заказал ремкомплект,но мне привезли два цилиндра всборе и всего по 200 рублей за цилиндр,халява)))

Заодно перебрал и главный цилиндр сцепления который литрами протекал в салон,хорошо хоть пол был дырявый и все стекало))) Когда разобрал цилиндр так и не понял как он вообще работал,из 4-х резинок была только одна манжета и та убитая в хлам. Перебрал,стал как новый.


А тем временем сняли кусок мазутного железа именуемым мотором,который уже присмерти. Ждать кончины 3А не стал,ибо это долго,убить три А как показала практика не так то просто,живучий гад))) Потому решил капиталить его. Сняли мотор за полчаса,вытаскивали ручной талью,куда приятнее чем вручную тягать)))

Что-то подушки интересные,обе разные,одна от Жигулей похоже,а другая вот такая:

Подкапотку по случаю тоже решил привести в порядок,так как она была в ужаснейшем состоянии,все облезшее и грязное. Братан два вечера шеркал профармом,тряпочками,наждачками,безинчиком короче подготовил к покраске:

А я покрасил:

Пора перебирать мотор. Но для меня это куда сложнее чем скажем проварка или покраска,потому как моторист из меня пока еще никакой,моторы не перебирал сам ни разу. Но хочется научиться.

Автор: Anton121212 31.3.2013, 23:19

Аааа, цветная подкапотка! bd.gif

Автор: Ev-gen42 2.4.2013, 17:47

ay.gif

Автор: George 2.4.2013, 20:00

Цитата(Anton121212 @ 31.3.2013, 23:19) *
Аааа, цветная подкапотка! bd.gif

От АЕ85 просто краска осталась,вот и нашел ей применение.

Автор: George 2.4.2013, 23:26

Итак пришла очередь мотора. Почему собственно я решил оставить этот древний карбюраторный 3А-U? Во первых огромное желание самому научиться моторному делу,учиться на таком моторе гораздо проще чем на современных моторах. Во вторых надежность и неубиваемость этого мотора очень высока кто бы что ни говорил. Убить Триа почти невозможно если его не перегревать и следить за маслом. Надежность этого моторчика достойна уважения. За основу нового мотора был взят старый все тот же 3А,но с АЕ85 давно пылящимся в гараже. С него было решено взять ГБЦ и Блок,так как у карины износ распредвала был выше и стрекотал он как дизель. Когда стал разбирать мотор был в шоке. Кольца полопаны,а какие-то практически отсутствовали,куска поршня не было,несколько вкладышей были провернуты,кругом задиры. И несмотря на все это этот мотор сам заводился и разгонялся до 125 и НЕ СТУЧАЛ. bi.gif





Прикупил новые поршня от Блютопа ремонтные на 82 мм (в стоке 81) всборе с шатунами и оригинальными шатунными вкладышами за 4 тысячи.

Коленвал оказался не годным как на АЕ85,так и на Карине,точить дороже выйдет,нашел в Чите коленвал в номинале в отличном состоянии,обошелся в 1500 тысячи.

Свозил блок в Новокузнецк на расточку,увеличение объема обошлось мне в 4 тысячи. Стенки получились тонковатые,токарь поначалу сомневался можно ли точить,но это уже много раз пройденый этап,потому все обошлось.

Заодно туда же отдал на шлифовку головку,отдал 500 рублей. Головку кстати перебрал,клапана хоть научился притирать,и заменил маслосъемные колпачки. Также немного доработал каналы и камеры сгорания:





Купил кольца оригинал,оказались не те,2600 просто так выбросил на ветер...

С трудом были найдены новые нужные кольца,пришло то что нужно и обошлись они всего в 500 рублей,халява. Хотя кольца ТР,Япония.

Спасибо Вадику за обжимку и Брику за динамометрический ключ,а так же Сане Спринтеру и Гоше за советы и помощь. Низ собран.


Автор: petruhin.vita 2.4.2013, 23:57

у поршней циковки от 16ве, в голову не стукнут? как в ВМТ стоят? не выперают из блока? собирать будеш, сразу проверь не упрется ли поршень в полностью открытый клапан(впуск выпуск). Типа на будущее на предмет обрыва ремня.

а какой обьем у мотора? не льзя было прыгнуть, сразу, при замене коленвала на нужный, на боее высокий обьем. Всеравно все вкруг точиш.

Хотя всеравно вся сила в голове.

Автор: CAHbKoff 3.4.2013, 5:42

Цитата(petruhin.vita @ 2.4.2013, 23:57) *
у поршней циковки от 16ве, в голову не стукнут? как в ВМТ стоят? не выперают из блока? собирать будеш, сразу проверь не упрется ли поршень в полностью открытый клапан(впуск выпуск). Типа на будущее на предмет обрыва ремня.

а какой обьем у мотора? не льзя было прыгнуть, сразу, при замене коленвала на нужный, на боее высокий обьем. Всеравно все вкруг точиш.

Хотя всеравно вся сила в голове.

расскажи это пятилитровому вэ двенадцать ag.gif

Автор: petruhin.vita 3.4.2013, 12:18

я не про разные моторы в корне, я про одинаковые но с разной головой.

из R4 W12 ну ни как не смастерить.

Автор: Zl Oi 3.4.2013, 14:01

Цитата(petruhin.vita @ 3.4.2013, 12:18) *
я не про разные моторы в корне, я про одинаковые но с разной головой.

из R4 W12 ну ни как не смастерить.

а W12 это как 2 по V6??? bj.gif

Автор: CAHbKoff 3.4.2013, 21:46

Цитата(petruhin.vita @ 3.4.2013, 12:18) *
я не про разные моторы в корне, я про одинаковые но с разной головой.

из R4 W12 ну ни как не смастерить.

да я к тому, что увеличение объёма как никак даёт приход и какую ты голову ни прикрути, 5 литров всяко мощнее портолашки будет az.gif

Автор: Brick 4.4.2013, 11:52

Цитата(CAHbKoff @ 3.4.2013, 22:46) *
да я к тому, что увеличение объёма как никак даёт приход и какую ты голову ни прикрути, 5 литров всяко мощнее портолашки будет az.gif

bj.gif это ты зря так сказал, раскажи это хондовской 1.5-ке Honda RA в 1000 л.с smile.gif, ни кто не спорит что моменты у них наверняка разные и мотор RA не потянет яхту к морю, но на треке в F1 он рвал многих

Автор: CAHbKoff 4.4.2013, 13:37

Цитата(Brick @ 4.4.2013, 11:52) *
bj.gif это ты зря так сказал, раскажи это хондовской 1.5-ке Honda RA в 1000 л.с smile.gif, ни кто не спорит что моменты у них наверняка разные и мотор RA не потянет яхту к морю, но на треке в F1 он рвал многих

blink.gif пойду поем...

Автор: George 4.4.2013, 20:54

Цитата(petruhin.vita @ 2.4.2013, 23:57) *
у поршней циковки от 16ве, в голову не стукнут? как в ВМТ стоят? не выперают из блока? собирать будеш, сразу проверь не упрется ли поршень в полностью открытый клапан(впуск выпуск). Типа на будущее на предмет обрыва ремня.

а какой обьем у мотора? не льзя было прыгнуть, сразу, при замене коленвала на нужный, на боее высокий обьем. Всеравно все вкруг точиш.

Хотя всеравно вся сила в голове.

Поршни не достают до клапанов,из блока не выпирают,да и циковки почти такие же как на старых поршнях,только тут их уже 4.
Объем у мотора был 1500,размер поршней не помню,сейчас объем составляет примерно 1650. Прыгнуть в объеме можно было при помощи блока 7А,но там и блок нужно было бы и колено другое,да и ремень ГРМ подбирать другой,так как блок выше на 6 мм. Вообще по началу хотел заморочиться с поршнями от Ниссана СА18,они подходят на 3А,и поршни там на 83 мм,это уже предел,стенки тонкие получаются,но Японцы юзают такие моторы и не жалуются,правда такая конфигурация только под атмо мотор.
Мне просто хочется выжать из 3А максимум. Конечно монстра как не крути не получить,а из заводских 87 л.с. планирую выжать хотя бы под 100 л.с.,но опять же питание, карбюратор уже не родной,посмотрим как он будет справляться.

Автор: George 4.4.2013, 22:51

Собираем дальше. Поставил головку,протянул как полагается,отрегулировал клапана,начал ставить клапанную крышку,а она не подходит. Исполнение ГБЦ разных годов выпуска отличается как оказалось.

Хорошо что не потерялась родная клапанная крышка с АЕ85 с живой прокладкой,полетел искать ее. Видно разницу:

Стал ставить помпу,увидел что ее уже кто-то варил,непонятно как ее только сломали,да и лопатки какие-то уже стремные


не стал ее ставить,поставил другую в более лучшем состоянии.
Отнес свой радиатор к радиаторщику для ревизии и небольшого ремонта,так как подтекал немного. За тысячу рублей запаяли несколько дырок,прошомполили,почистили и пропаяли крышки. С охлаждением проблем быть теперь не должно,да и радиатор жирный для такого мотора,я так и не знаю с какой машины он у меня стоит .


Также немного доработал карбюратор,переставил ускорительные насосы на одну заслонку,доработал и сами заслонки.

Поставил все навесное и мотор считай собран.

Прикрутил сразу коробку:


Подцепили необходимую проводку предварительно навели в ней порядок,собрали охлаждение,питание,выжим сцепления и т.д. Готовимся к первому запуску:

Крутим,крутим хрен...заводиться отказывается. Сначала были проблемы с подачей топлива,заклинил поплавок,потом устранили, стал вроде подхватывать и чуть было уже заводиться,но ключ отпускаю и глохнет,мучали,мучали бестолку. Уехали домой в расстроенном состоянии... На следующий день была найдена причина,неправильно установленный распредвал. Нужно выставлять по отверстию на спице распредвала,а я думал метка-отлив. Причем в литературе нигде не было сказано про вторую метку.

И о счастье,он завелся,но как-то шумно...потом еще шумнее,потом мотор стал туже работать и был немедленно заглушен. Кручу за шкив. Скрип. Как я понял скрип от коренных подшипников. Волосы на голове моей встали дыбом. Как позже оказалось умер маслонасос. Надеюсь задиров не получилось,мотор проработал на холостых всего секунд 30....буду надеяться на лучшее и ждать когда приедет новый насос.

Автор: Dzeam 5.4.2013, 8:14

Новый насос и новые вкладыши.
Нда.. печалька sad.gif

Автор: Georgiy 5.4.2013, 8:24

Цитата(George @ 4.4.2013, 21:51) *
И о счастье,он завелся,но как-то шумно...потом еще шумнее,потом мотор стал туже работать и был немедленно заглушен. Кручу за шкив. Скрип. Как я понял скрип от коренных подшипников. Волосы на голове моей встали дыбом. Как позже оказалось умер маслонасос. Надеюсь задиров не получилось,мотор проработал на холостых всего секунд 30....буду надеяться на лучшее и ждать когда приедет новый насос.


Ёбанный насос Жора! Во всех случаях при ремонте - замена маслянного насоса от греха. У меня был случай что вполне живой и исправный насос на СА18Е рассыпался сам собой и задрал посадочное на коленвале. Эта деталь стоит копейки, по сравнению со всем остальным ремонтом, но убить может все результаты труда.

Поршни с СА мог бы и у меня спросить... СА16 стоит под разборку.

И по резинке на крышке... Ты подзаказал новую? Она может быть одинаковая для обоих крышек. Долго объяснять но может быть именно так.

Автор: George 6.4.2013, 20:44

Цитата(Georgiy @ 5.4.2013, 8:24) *
Ёбанный насос Жора! Во всех случаях при ремонте - замена маслянного насоса от греха. У меня был случай что вполне живой и исправный насос на СА18Е рассыпался сам собой и задрал посадочное на коленвале. Эта деталь стоит копейки, по сравнению со всем остальным ремонтом, но убить может все результаты труда.

Поршни с СА мог бы и у меня спросить... СА16 стоит под разборку.

И по резинке на крышке... Ты подзаказал новую? Она может быть одинаковая для обоих крышек. Долго объяснять но может быть именно так.

Вот сэкономил как говорится... У меня их два штуки аж было,тот который поставил был вроде бы как с меньшим пробегом,а оно вон как оказалось. Резинку на крышке оставил старую,была бы новая может и натянулась на ту другую с отливами.

Автор: George 13.4.2013, 0:24

Ну чтож,как бы не хотелось обратно многое разбирать,но придется,в следующий раз буду знать что не стоит экономить на маслонасосе или хотя бы делать ревизию при его установке... Сливаем масло:

Откручиваем кучу болтов,но как мне и говорили они оказались доступными и поддон вылез без поднятия мотора (как на жигулях к примеру). Единственное что Казанский герметик просто капец как намертво все склеивает,пришлось изрядно потрудиться чтобы оторвать поддон,а потом очистить от него.

Снимаем все навесное и сдергиваем виновника незапланированного ремонта-маслонасос:

Заказал новый насос от Сильвертопа,за что большое спасибо хочется сказать Шурику Брику,АлексуED и Вадику,он уже через 4 дня мне привез его прямо мне домой. Обошелся он мне в 2250,оригинал Тойота. По крепежам он полностью идентичен с 3А,но отличия в форме все же есть,пластиковые кожуха ремня ГРМ не встают,пришлось их дорабатывать,но это не так страшно,главное что подошел,а это уже хорошо. При установке шприцом закачал в него масла,так как почитал в инете что иногда насос не может закачать масло пока не закачать в него принудительно.


С ужасом открутил крышку коренного подшипника боясь обнаружить там задиры или следы побежалости,но вроде как страшного не обнаружил. Маслянная пленка присутствовала. Хотя риски какие-то есть,но это норма или уже считаются задирами? Не знаю. Профи проконсультируйте.



Ставлю маслонасос,поддон,выставляю метки,выкручиваю свечи и со снятой крышкой ГБЦ кручу стартером...и о чудо масло полилось из маслоканалов.

Этому я был очень рад,но впереди пробный запуск,расслабляться рано,есть еще где поволноваться,все таки без масла работал мотор ранее,как бы не вылезло все это.
Окончательно собираю мотор,налил немного бенза во впускной коллектор. Кручу. Чих пых,пчихнуло в карбюратор. Будь здоров! Попытка номер два. Дрынь,дрынь и с пол оборота он заработал,мляяя я окуел,он ЗАРАБОТАЛ,счастье то какое,он ожил))) Но уши навострил,руку с ключа зажигания не убираю,слушаю....вдруг где что пискнет или стукнет (не дай Бог),но все работает как надо,постепенно набирая обороты,правда из сапуна валит то ли пар,то ли дым струей,но позже по мере прогрева это прекратилось,видать прикатывается поршневая группа. И заметил что мотор немного трусит,оказалась свечка на 1-ом цилиндре нерабочая,заменил и заработало так ровненько. На грязном,мазутном лице снизошла улыбка,на душе стало так легко. rolleyes.gif/> Это круто когда вот так мучаешься,стараешься томными вечерами сделать мотор,вкладываешь средства с таким трудом заработанные,а он потом заводится и урчит,и ты понимаешь что все твои старания не пошли напрасно и этот запуск стоит всех тех вложенных средств,потраченного времени и сил,и пусть мотор то простой,не какой-нибудь V8,а старенький 3А па сути марально устаревший,но он собственноручный и кажется уже такой родной и знакомый. В общем я не чуть ни пожалел что взялся за него,конечно не все гладко получилось и временами я косячил,но для меня это огромный опыт. Спасибо всем кто помогал мне в этом. Далее предстоит окончательная сборка Карины,и пробный выезд,а там долгая обкатка... B)/>

Автор: Wanderer 13.4.2013, 9:06

читаю с интересом =)
коллега по работе возил свой коленвал в Новосиб на напыление. Сделали очень прилично

Автор: Jack 13.4.2013, 10:45

че та не верю я в это напыление...

пишешь всегда интересно) и фоты всегда есть) приятно читать smile.gif

Автор: Anton121212 13.4.2013, 15:03

Цитата(Jack @ 13.4.2013, 9:45) *
пишешь всегда интересно) и фоты всегда есть) приятно читать smile.gif


Плюсую, ay.gif

Автор: Brick 15.4.2013, 8:33

молодцы, так держать. Мы вчера так же вздохнули когда в 2 часа ночи выкатили цивика из гаража после 2-х дней е.. в гараже. Очень трудно дался этот ремонт, все вкривь и вкось, и переделки по несколько раз, но так всегда бывает когда хочешь сделать быстрее..

Автор: Georgiy 15.4.2013, 9:34

Цитата(George @ 12.4.2013, 23:24) *
Это круто когда вот так мучаешься,стараешься томными вечерами сделать мотор,вкладываешь средства с таким трудом заработанные,а он потом заводится и урчит,и ты понимаешь что все твои старания не пошли напрасно и этот запуск стоит всех тех вложенных средств,потраченного времени и сил,и пусть мотор то простой,не какой-нибудь V8,а старенький 3А па сути марально устаревший,но он собственноручный и кажется уже такой родной и знакомый. В общем я не чуть ни пожалел .....

Ты тоже это ощутил... Значит наш человек smile.gif Немножко поднатаскаться и будет ещё лучше smile.gif

Автор: Sanyok G 15.4.2013, 11:39

Молодцы парни!!!!Рад что у вас все получилось!!!

Автор: H@ckZik 15.4.2013, 12:19

когда выезд уже??? smile.gif

Автор: Саня 656 21.4.2013, 22:37

Колеса раскачали?

Автор: ROMA 22.4.2013, 3:00

Цитата(Jack @ 13.4.2013, 9:45) *
че та не верю я в это напыление...

пишешь всегда интересно) и фоты всегда есть) приятно читать smile.gif

А я не люблю этот бортовик читать здесь как понапишут понафотают что хрен уснешь время четвертый час ночи и на работу утром а тут не оторвешься

Автор: Brick 22.4.2013, 8:25

Цитата(H@ckZik @ 15.4.2013, 13:19) *
когда выезд уже??? smile.gif

уже давно катаются

Цитата(Саня 656 @ 21.4.2013, 23:37) *
Колеса раскачали?

говорят раскачали, шиномонтажники в шоке, говорят такого быть не может.
Ждем фото.

Автор: H@ckZik 22.4.2013, 13:19

да в курсе я Саня... уже катался... че там с колесами то случилось???

Автор: Brick 22.4.2013, 15:40

Цитата(H@ckZik @ 22.4.2013, 14:19) *
да в курсе я Саня... уже катался... че там с колесами то случилось???

155 на 7J

Автор: Sanyok G 22.4.2013, 15:55

Цитата(Brick @ 22.4.2013, 16:40) *
155 на 7J

ты не ошибся?

Автор: Саня 656 22.4.2013, 16:00

Цитата(Sanyok G @ 22.4.2013, 15:55) *
ты не ошибся?

резина реально узкая. не смотрел какая именно

Автор: Brick 22.4.2013, 16:04

Цитата(Sanyok G @ 22.4.2013, 16:55) *
ты не ошибся?

я слышал такую информацию, ждем хозяев

Автор: George 24.4.2013, 22:07

Всем спасибо,я рад что вам интересны мои труды))) У меня тут из бортовиков наверное самая дровинная дровина)))
Ну собственно езжу теперь каждый день на ней,сделал страховку (3800 обошлась без ТО),правда номера все прикрутить не могу. Ощущения от езды двоякие,резина вся разная,ко всему задняя шипованная овальная по дороге плавает,сход развал на глаз,швыряет. Жду резина когда придет,там переобуюсь и на настройку схождения поеду. Все интересно было как Карина поедет на жигоподвеске,едет,жестко как на телеге,я после крауна вообще не могу привыкнуть,зато рулится прелестно. Перед неплохо работает,а вот зад только когда соточка сзади сядет мягче идет,но это даже интереснее,в занос пускать будет легче. Ну и ощутил все прелести езды на заваренном мосту,ездить потихоньку неудобно,надо наваливать тогда будет интереснее,но пока это рано,обкатка,но как же хочется порой притопить за что получаю подзатыльники от штурмана)))
Вылезла следующая проблема,после прокачки тормозов тормоза после третьего качка. 3 раза прокачивал,неужто главный тормозной сдох? Раньше тормоза были отличные,а теперь шляпа. Буду решать эту проблему на днях.

Автор: George 24.4.2013, 22:54

Ну а теперь по калесам. Решено было оставить прежние SSR,но на заднюю ось поставить 13-е диски,так как там ширина 8,5 J, вылет не знаю,но что-то близко к 0., а спереди 14-е 7.5J. Разжился я давненько комплектом интересной резины с не менее интересными параметрами специально для стрейча Данлоп Леман 155/55 R14 и поехал я по шинкам натягивать их,но везде народу было много и так я добрел аж до междуреченска,там встретил Саню656,познакомились хоть))). Показал диски парню и резину которую собираюсь обувать,тот еще раз переспросил не шучу ли я,понял что все серьезно и возможно подумал что я не совсем дружу с головой,забрал диск и резину со словами: Я тебе сразу говорю,дохлый номер,не оденется! Но чуел я что недооценивает он возможности свои. Я так то вообще никогда не доверяю шиномонтажникам,они то диск поцарапают,то корд порвут на резине,закручивать гайки гайковертом вообще не подпускаю,но этот парень отлично сработал,все сделал четко и раздул покрышку с первого раза,все они (в тот момент сбежались все позырить) и я в том числе,охренели,волшебство прямо какое-то))) Со вторым колесом пришлось помучиться,никак не хотела раздуваться,но шиномонтажник оказался не так прост как мне поначалу показался,достает бутылку,че-то льет в покрышку,подносит зажигалку КАК ВЪЕ..БЕТ!!! и покрышка на месте! Я окуел второй раз и был несказанно рад полученному результату. Вот что получилось. 155/55 на 7.5 J:





Договорился с бравым шиномонтажником (имени его не знаю) о том что поможет обуть мне и 13-е колеса как приедет резина. Резину купил в Омске комплект,почти без износа,но очень старую и потресканную,как говорят "выдержанную" . Мне с моим заваренным мостом надолго все равно резины не хватит,так что экономлю. 13 ки напомню шириной 8.5 J,резина 175 на 60 никак не хотела раздуваться,пробовали взрывать бензином,но тоже безуспешно. И тут Саня (Саня656) говорит: А давай пушкой попробуем? И достает пушку которую лично я видел только в ютубовский роликах,никуя думаю парни подготовились к моему приезду ag.gif Кто не в теме вот видео с такой же пушкой.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=8xx2e6R4jY4#t=41s
Накачали пушку,настроились (все опят собрались поглядеть,а когда взрывали что-то наоборот все убегали))) и как дунет (я думал Саня улетит вместе с ней ag.gif ) и резина раздулась. То же проделали и со вторым колесом. Спасибо бравым парням,молодцы! bi.gif




Колеса еще не ставил,так как воюю с карбюратором,который просто выносит мне мозг!!!

Автор: Brick 24.4.2013, 23:20

Цитата(George @ 24.4.2013, 23:07) *
Всем спасибо,я рад что вам интересны мои труды))) У меня тут из бортовиков наверное самая дровинная дровина)))
Ну собственно езжу теперь каждый день на ней,сделал страховку (3800 обошлась без ТО),правда номера все прикрутить не могу. Ощущения от езды двоякие,резина вся разная,ко всему задняя шипованная овальная по дороге плавает,сход развал на глаз,швыряет. Жду резина когда придет,там переобуюсь и на настройку схождения поеду. Все интересно было как Карина поедет на жигоподвеске,едет,жестко как на телеге,я после крауна вообще не могу привыкнуть,зато рулится прелестно. Перед неплохо работает,а вот зад только когда соточка сзади сядет мягче идет,но это даже интереснее,в занос пускать будет легче. Ну и ощутил все прелести езды на заваренном мосту,ездить потихоньку неудобно,надо наваливать тогда будет интереснее,но пока это рано,обкатка,но как же хочется порой притопить за что получаю подзатыльники от штурмана)))
Вылезла следующая проблема,после прокачки тормозов тормоза после третьего качка. 3 раза прокачивал,неужто главный тормозной сдох? Раньше тормоза были отличные,а теперь шляпа. Буду решать эту проблему на днях.

ну вот Жора ты как всегда, я насчет страховки. Ну не ужто я не говорил что и сколько стоит? Куда нах столько денег за страховку платить блин? У меня на 130 сил и то всего 1670 встала страховка. Вам что сложно телефон набрать.
Насчет колес как всегда молодцы. Резина отец моей любимой резины и дедушка моей текущей, тяжело чувствую она одевалась если G-III с трудом одели 195/55 на 7J. smile.gif

Автор: George 24.4.2013, 23:33

Цитата(Brick @ 24.4.2013, 23:20) *
ну вот Жора ты как всегда, я насчет страховки. Ну не ужто я не говорил что и сколько стоит? Куда нах столько денег за страховку платить блин? У меня на 130 сил и то всего 1670 встала страховка. Вам что сложно телефон набрать.
Насчет колес как всегда молодцы. Резина отец моей любимой резины и дедушка моей текущей, тяжело чувствую она одевалась если G-III с трудом одели 195/55 на 7J. smile.gif

Да я х.з насчет этих страховок,в Баск заехал там без ТО не делают,а мне техосмотр не вариант проходить,сказали только в Росгосстрах мне дорога. На крауна так вообще больше 5-ти тысяч обошлась страховка.

Автор: Angelnova 24.4.2013, 23:51

155 на 7.5 натянуть ??? болеете чтоли ? не хочется каркать, но надо фруктами закупаться..... а то в больнице только кашки дают.... тем более на дрифт-каре bu.gif

Автор: H@ckZik 25.4.2013, 0:40

Жорик, ну правда, набрать не судьба что ле??? я за патрола и и лекса по 2 тыр плачу страховки со всем сопутствующим...
PS: Колеса кайф, мне понравились...

Автор: Armed 25.4.2013, 0:46

Цитата(Angelnova @ 24.4.2013, 22:51) *
155 на 7.5 натянуть ??? болеете чтоли ? не хочется каркать, но надо фруктами закупаться..... а то в больнице только кашки дают.... тем более на дрифт-каре bu.gif

где дрифт кар увидел не пойму?

Автор: George 25.4.2013, 6:19

Цитата(Angelnova @ 24.4.2013, 23:51) *
155 на 7.5 натянуть ??? болеете чтоли ? не хочется каркать, но надо фруктами закупаться..... а то в больнице только кашки дают.... тем более на дрифт-каре bu.gif

Дрифт кар с 80 л.с.? ag.gif Просто обычная Карина в стиле сток лук. (или как там он называется не помню)
P.S: Я поначалу вообще хотел Босозоку из нее делать.

Цитата(H@ckZik @ 25.4.2013, 0:40) *
Жорик, ну правда, набрать не судьба что ле??? я за патрола и и лекса по 2 тыр плачу страховки со всем сопутствующим...
PS: Колеса кайф, мне понравились...

Как говорится вы всегда вовремя))) А что набирать то? Я вообще первый раз слышу что насчет страховок к вам обращаться. bk.gif

Цитата(Armed @ 25.4.2013, 0:46) *
где дрифт кар увидел не пойму?

Хоть кто-то внимательно читает. )))

Автор: Ev-gen42 25.4.2013, 7:22

Вот ты маньяк по колесам! Жесть!!!

Автор: Sanyok G 25.4.2013, 7:53

Никуя булки!мне чет и после фото не верится что такое бываеет smile.gif может я еще не проснулся?

Автор: batist 25.4.2013, 11:32

Мне в Нижнем новгороде 195 не смогли натянуть на 7j.
Теперб надо искать где тут оденут.Где в Новокузнецке могут взорвать?

Автор: petruhin.vita 25.4.2013, 21:55

взорви сам! там делов то.... бенза малость в нутрь плесни, со шприца 3 кубика. компресор на сосок, и спичку. Только не держи покрышку стоя!!!! либо лежа либо прям на ступице. а то вовремя взрыва она прыгнет. резина при расширении не должна ни чего косаться, можно пот диск ченить подложить, но ч тоб только под диск а покрышка на вису была.

Автор: H@ckZik 29.4.2013, 1:14

195/55 потензу спокойно одевали на 7жж в мысках на шинке... думаю это сделают на любой хорошей шиномонтажке...

Автор: Ev-gen42 29.4.2013, 21:29

В тему разговора:
Одноклубник по Левино/Труеноклубу тапки обул R18... Это уже тяжелые наркотики... Интересно как на таких передвигаться? bk.gif


Автор: Jack 30.4.2013, 16:08

Цитата(batist @ 25.4.2013, 10:32) *
Мне в Нижнем новгороде 195 не смогли натянуть на 7j.
Теперб надо искать где тут оденут.Где в Новокузнецке могут взорвать?

эм... у меня сток зимние диски 7ж и летние тоже 7ж, реза там и там 195... или низкий профиль труднее одевается?

Автор: batist 30.4.2013, 21:42

Цитата(Jack @ 30.4.2013, 15:08) *
эм... у меня сток зимние диски 7ж и летние тоже 7ж, реза там и там 195... или низкий профиль труднее одевается?

Незнаю,я пришел назвал параметры дисков,он меня терроризировал какая модель,кузов,г.в.,мех или автомат,в итоге вышел посмотреть.Гритдолжны подойти такие-то(195/на что-то там.Через часа 2 выходит и говорит мастер не может накачать...Бери типа на 205.В общем 4-5часов потерял на этой монтажке+отказали монтировпть,только переобули,боимся мол что низкому такому оторвем что-нибудь.Ну и из-за косячного стартера заведенный стоял все это время

Автор: Brick 30.4.2013, 22:33

Цитата(batist @ 30.4.2013, 22:42) *
Незнаю,я пришел назвал параметры дисков,он меня терроризировал какая модель,кузов,г.в.,мех или автомат,в итоге вышел посмотреть.Гритдолжны подойти такие-то(195/на что-то там.Через часа 2 выходит и говорит мастер не может накачать...Бери типа на 205.В общем 4-5часов потерял на этой монтажке+отказали монтировпть,только переобули,боимся мол что низкому такому оторвем что-нибудь.Ну и из-за косячного стартера заведенный стоял все это время

руки у них просто кривые. Ну и резина резине рознь.

Автор: Angelnova 30.4.2013, 22:56

зима стоит 205/55 на 7.5 дж..... но страшновато по трассе больше 180 топить, начинает "плавать"..... в то время как 225/55 на тех же 7.5 даже 200+ держит идеально

Автор: H@ckZik 1.5.2013, 0:58

Цитата(Angelnova @ 30.4.2013, 22:56) *
зима стоит 205/55 на 7.5 дж..... но страшновато по трассе больше 180 топить, начинает "плавать"..... в то время как 225/55 на тех же 7.5 даже 200+ держит идеально

ну а может дело не в размере???
У меня зима 215/55 на 8жж стоит... всю зиму ездил как хотел...

Автор: George 1.5.2013, 11:10

Мне пофиг плавает или нет,я быстрее 120 км/ч редко езжу,мне некуда спешить.
Ну и далее обновлю. Даже представить сложно насколько гемморные японские карбюраторы,так как я со своим Солексом уже умаялся,то провалы,то глохнет,то богатая смесь живьем бенз вылетает,перебирал на несколько раз и вроде победил проблему,теперь работает как положенно.

Ну и замучился ездить без зеркал,что вперед что назад нихрена не комфортно. Поехал все в тот же магазин жигозапчастей и подобрал зеркала китайские какие-то. При помощи болгарги и дрели установил их по месту. Зеркала даже в цвет попали.


Удалось инсталлировать даже регулировку зеркал из салона.

Цена удовольствия всего 670 рублей. Осталось только придумать что-нибудь с решеткой радиатора,а то так и езжу с дырой...

Автор: Jack 3.5.2013, 20:14

ну вообще супер) и не скажешь что бюджетная покраска и ремонт)

Автор: Sanyok G 3.5.2013, 21:34

Жора молодец!

Автор: H@ckZik 4.5.2013, 2:36

Пиратские фото smile.gif

 

Автор: Dzeam 4.5.2013, 8:39

Бусузоку мля ))))

Автор: Sanyok G 4.5.2013, 8:58

Цитата(Dzeam @ 4.5.2013, 9:39) *
Бусузоку мля ))))

Да да да smile.gif

Автор: George 13.9.2013, 21:51

Вопрос такого плана. Отвалился опять у меня выпуск,лопнула труба,так как лежачие не по зубам моему клиренсу. Так вот когда труба лопнула ощутил реально лучшую динамику,мотор крутиться веселее стал. Что получается,родной глушитель душит мотор? Ставить другой или переходить на прямоточный? Не хочется много шума.

Автор: Sanyok G 14.9.2013, 7:22

катализатор присутствует? Если да, то может он забит...и еще как вариант сварить выхлоп на турбе большего диаметра по отношению к стоку...

Автор: George 14.9.2013, 10:10

Цитата(Sanyok G @ 14.9.2013, 7:22) *
катализатор присутствует? Если да, то может он забит...и еще как вариант сварить выхлоп на турбе большего диаметра по отношению к стоку...

Катализатор отсутствует,вместо него врезан пламегаситель. Труба и так жирненькая на 51 мм вроде бы.

Автор: George 23.1.2014, 23:38

Обновлю немного))) Лето закончилось,стер пару баллонов всего,немного не хватило до завершения сезона)))

Обул другую пару,раздували снова пушкой:


Потом карина долго стояла в гараже,так сказать на консервации и решил я перебазировать аккумулятор с подкапотки в багажник. Взял на работе высоковольтную жилу 35 квадрат,так называемая анаконда и прокинул ее через салон в багажник. Отлично подошло отверстие в моторном щите под слив конденсата с испарителя кондиционера.



Собрал все нужные плюсовые провода и опресовал:

Готово. Из плюсов: сразу стало заметно при езде по "волнам" что перед стал легче,пусковой ток не изменился,никаких потерь. Пробовал в мороз крутить,разницы не почувствовал. Так что 35 квадрат вполне достаточно.

Автор: George 23.1.2014, 23:42

Все была мечта погонять на карине зимой на гонках,спринты,там ралли. Так как в заднем приводе наши машинки хорошо едут. В прошлом году не успел выкатиться в зимний сезон,но в этом точно успеваю. Прикупил Континенталь 165/70 р14 специально для льда. За помощь в покупке резины спасибо Теме777,купил в Омске у мужика и отправил мне,резина б/у,но состояние новой,обошлась в 13 тысяч где-то с доставкой.
Ну и при первой возможности поехал на ледовую трассу учиться кататься,но честно признаться я не знал что по льду не принято ездить на заварке,так что пришлось учиться ездить боком. Много вылетов было....ооочень много,почти каждый круг вылетал по причине недостаточной поворачиваемости,ручника у меня нет,приходилось забрасывать жопу кик клатчем второй передачи,не самый лучший вариант,но только так я смог проходить повороты по нужным траекториям. Благо снега у нас в этом году очень мало и брустверы мягкие,отломал лишь половинку заднего бампера,набился снег и сломался(((. Ну и фото с первых покатушек:




Через неделю парни (Андрей Авто Лайф и Андрей Городетским и все кто в этом участвовал спасибо вам большое) организовали неофициальные соревнования по Ралли-спринту и я конечно же поехал тоже. Приехала команда из Кемерова и гонка обещалась быть жаркой и интересной. В задний привод заявились 6 участников.


Цель моей гонки была не приехать последним,все таки первый раз на таком мероприятии,а опыта нет. Начались заезды и так как особой техникой зимнего вождения я не владею,валил считай что боком,а иногда и задом практически,разгонялся боком до колокольчиков,рекорд 115 км/ч.,мотор ревел на максимальных оборотах но стойко держался. В первых двух попытках с Кемеровской шестеркой два раза не вписался в поворот в одном и том же месте,в итоге слил ей <_</> :


И что-то я так разволновался и немного расстроился,но благодаря двойной сетке выкатился еще раз на старт,и во втором заезде не помню с кем я победил,потом в третьем,потом в четвертом:






И когда ко мне подошел судья на старте и сказал что сейчас едете за первое место,я честно говоря даже не поверил. И я поехал и снова приехал первым в двух попытках. В итоге первое место! rolleyes.gif/> Конечно был рад. Так что не зря мы каринку то собирали,она у меня умница,стойко перенесла гонки,правда мотор вспотел,давануло масло из-за высоких оборотов,крутил до 8 тысяч.
Ну и еще пару фото:



Автор: Sanyok G 24.1.2014, 3:15

Раздавал угла очень классно и скорость у тебя не маленькая, молодец, приятно было смотреть на тебя!

Автор: Anton121212 24.1.2014, 3:18

Валит просто нереаааально! bi.gif bi.gif bi.gif
Самые красивые фото именно с ней blush.gif

Автор: Dzeam 24.1.2014, 17:45

Хорошо смотрится!

Автор: Brick 24.1.2014, 18:43

Маладес!

Автор: Eagle 24.1.2014, 19:47

Жорррраааа.... ваааащщщщпппэээээ кросаучег! Вассссааа!!!

P.s. А вообще поздравляю! smile.gif

Автор: George 3.2.2014, 20:13

Цитата(Brick @ 24.1.2014, 18:43) *
Маладес!



Цитата(Eagle @ 24.1.2014, 19:47) *
Жорррраааа.... ваааащщщщпппэээээ кросаучег! Вассссааа!!!

P.s. А вообще поздравляю! smile.gif

Спасибо!!! )))

Автор: George 3.2.2014, 21:02

Теперь же я с музыкой как нормальный белый парень))) А все началось с того что купил себе в Краун у Хоккеиста Майфун Алпайн и динамики EOS Опера,но к моему разочарованию они не вошли в краунские двери,слишков высокие,к тому же чуть не отрезал себе палец при монтаже динамиков,посидел на больничном недельку,подумал и в итоге решил впендюрить все это в Карину. Сделал шумку дверей Аэрой,потом Акцентом десяткой и местами этой мягкой,так и не могу вспомнить как называется...маделин кажется!? )) Провода купил толстые,какие -то на вид квадрата 4,квадратного сечения плетеные недорогие Велас. Межблочник купил Кикс,да и в Карине электроники минимум,проводов нет,наводка не так страшна думаю.

Динамики поставил через кольца из фанеры,выпилил за 10 минут,обтянул маделином,получилось неплохо и самое главное быстро и несложно)))

На зад воткнул купленые по ошибке Мистери,для подзвучки пойдет. Воткнул решетки от фокалов,так хоть мистери не видно)))

Проблема была как поставить майфун,так как никаких крепежек там не было,пришлось самому выгибать из алюминия,но все получилось:


Закрепил аккум в багажнике,установил усилитель,все не так может красиво,но главное функционально.

Первый запуск всей системы выявил то что магнитола не читает диски,я уже опечалился думал нерабочая оказалась,все таки Б/у. Но причина оказалась в грязном лазере,почистил и все запело))) С непривычки так мощно показалось,так как до этого год с телефоном гонял))) Но до сих пор не могу правильно настроить звук,в настройках магнитолы не совсем разобрался. Но лицензионные диски и простые не МП3 играют прекрасно! По началу мистери сзади тяжело от усилка работали,потом разыгрались и вроде стали справляться.))

Автор: KOMATO3HuK 3.2.2014, 21:08

Слушай, у меня салон почти весь есть от камрюхи твоих годов, , ковер в салон, обшивки дверные, пластик всякий, смотреть надо точно что есть, если интересно звони пиши, гляну, составлю точный список...

Автор: CAHbKoff 3.2.2014, 21:15

хоть у кого то сбылась моя мечта ak.gif прям из под носа увёл ak.gif

Автор: Hells_Skat 4.2.2014, 0:01

Гош, чё у меня то не спросил про крепежи для майфуна? Я всё равно салон снимать буду почти весь. Так что если что нужно будет - обращайся ) Вот тока салончик у меня каричнево-бежевый )

Автор: George 4.2.2014, 13:55

Цитата(KOMATO3HuK @ 3.2.2014, 21:08) *
Слушай, у меня салон почти весь есть от камрюхи твоих годов, , ковер в салон, обшивки дверные, пластик всякий, смотреть надо точно что есть, если интересно звони пиши, гляну, составлю точный список...

От нее думаю мало что подойдет мне,думаю не нужно мне. Но все равно спасибо,если что вдруг вспомню напишу тебе.

Цитата(CAHbKoff @ 3.2.2014, 21:15) *
хоть у кого то сбылась моя мечта ak.gif прям из под носа увёл ak.gif


На гонках будешь,подходи дам послушать blush.gif
Цитата(Hells_Skat @ 4.2.2014, 0:01) *
Гош, чё у меня то не спросил про крепежи для майфуна? Я всё равно салон снимать буду почти весь. Так что если что нужно будет - обращайся ) Вот тока салончик у меня каричнево-бежевый )

Да я подумал все равно бы пришлось подгонять твой крепеж,так что сразу сделал себе и все)))
Ты кстати был замечен в четверг на прицепе у Гоши по транспортной в Морозяку на карине. Куда покатил ее? Не окочурился там? )))

Автор: CAHbKoff 4.2.2014, 14:01

Цитата(George @ 4.2.2014, 13:55) *
На гонках будешь,подходи дам послушать blush.gif

bj.gif bj.gif bj.gif

Автор: Georgiy 4.2.2014, 16:34

Цитата(George @ 4.2.2014, 12:55) *
Ты кстати был замечен в четверг на прицепе у Гоши по транспортной в Морозяку на карине. Куда покатил ее? Не окочурился там? )))


Жёсткая сцепка не предполагает наличие водителя в буксируемом ТС.

Автор: Hells_Skat 4.2.2014, 22:20

Цитата(Georgiy @ 4.2.2014, 16:34) *
Жёсткая сцепка не предполагает наличие водителя в буксируемом ТС.

Хотя лучше бы я там сидел на кольце транспортной ))))

Автор: Hells_Skat 4.2.2014, 22:23

Цитата(George @ 4.2.2014, 13:55) *
Ты кстати был замечен в четверг на прицепе у Гоши по транспортной в Морозяку на карине. Куда покатил ее? Не окочурился там? )))

Блин, везде палюсь )))) К друзьям на СТОху переезжали - заканчивать свап нада ))) В бортовике отпишусь как завидёмся ) Ну и ещё одна причина переезда на эту станцию есть, но об этом потом как нить )

Автор: George 4.2.2014, 23:18

Цитата(Georgiy @ 4.2.2014, 16:34) *
Жёсткая сцепка не предполагает наличие водителя в буксируемом ТС.

Я на автобусе ехал,не разглядел как тащили)))

Автор: Hells_Skat 4.2.2014, 23:30

Цитата(George @ 4.2.2014, 23:18) *
Я на автобусе ехал,не разглядел как тащили)))

В общем если чё по салону нада - обращайся ) Сидухи кстати вааще в идеале, бежевый велюр )

Автор: George 4.2.2014, 23:40

Цитата(Hells_Skat @ 4.2.2014, 23:30) *
В общем если чё по салону нада - обращайся ) Сидухи кстати вааще в идеале, бежевый велюр )

Так ты вообще разбираешь весь салон? Решил корча сделать? )))

Сиденья мне нужны! Мои пружинят как на панцерной кровати,скоро скотчем обмотываться буду к сиденью! )))

Автор: Hells_Skat 4.2.2014, 23:52

Цитата(George @ 4.2.2014, 23:40) *
Так ты вообще разбираешь весь салон? Решил корча сделать? )))

Сиденья мне нужны! Мои пружинят как на панцерной кровати,скоро скотчем обмотываться буду к сиденью! )))

Ога, от салона останется только верхняя часть торпеды, приборка и блок климата.
Сидухи могу отдать за соки\воды, но только после того как ковши себе возьму ) Весной кароче ))
Тебе кстати 3А мой не нужен? А то валяется - место занимает...

Автор: S_Murin 5.2.2014, 0:04

Степа а бошка живая с 3А? скок соководы?

Автор: Hells_Skat 5.2.2014, 0:09

Цитата(S_Murin @ 5.2.2014, 0:04) *
Степа а бошка живая с 3А? скок соководы?

Чё с мотором не знаю ) Ехал хорошо, но жрал масло, литра 3-4 на 1000км. На свап своим ходом приехал. Ничё не разбирал - вытащил целиком.

Автор: S_Murin 5.2.2014, 0:12

Цитата(Hells_Skat @ 4.2.2014, 23:09) *
Чё мотором не знаю ) Ехал хорошо, но жрал масло, литра 3-4 на 1000км. На свап своим ходом приехал. Ничё не разбирал - вытащил целиком.

ну я тады первый на очереди) скок соководы?

Автор: George 5.2.2014, 0:20

Цитата(Hells_Skat @ 4.2.2014, 23:52) *
Ога, от салона останется только верхняя часть торпеды, приборка и блок климата.
Сидухи могу отдать за соки\воды, но только после того как ковши себе возьму ) Весной кароче ))
Тебе кстати 3А мой не нужен? А то валяется - место занимает...

Хорошо,как высвободятся я бы купил и заднее тоже!
С мотора нужен ГУР насос и трамблер)) Дам 500 р. Может еще что вспомню...

Автор: FILIN 5.2.2014, 1:58

Цитата(George @ 4.2.2014, 23:20) *
Хорошо,как высвободятся я бы купил и заднее тоже!
С мотора нужен ГУР насос и трамблер)) Дам 500 р. Может еще что вспомню...

У меня есть, капиталили 3А, ГУР обратно ставить не стали, вроде валяется в гараже

Автор: Georgiy 5.2.2014, 9:17

Жор.. у меня есть насос для 3А только со шлангов его открутить.

Стёп... надо было сразу колёса поменять местами и всё было бы отлично.

Автор: George 5.2.2014, 11:44

Сколько сразу вариантов! ))) А говорят еще где на такую старушку запчасти брать))))
Гоша,я до тебя все равно как-нибудь доеду,вчера до ночи провозились с компресором. Приеду глянем что за насос))

Автор: George 5.2.2014, 12:12

Кстати наконец-то я поставил решетку радиатора! А то почти год проездил с дырой между фарами. Решетка ручная работа! Собрал одну из трех штук))) Одна от Таз 2105 хром,другая от 07 и третья часть от карины ТА40. Пару вечеров с ножовкой,сеткой и паяльником и готово)))

И погнал с новой решеткой на озеро кататься! )))

Но катание у меня поначалу не задавалось,постоянно то разворачивало,то вылетал с трассы


Потом и вовсе затупил на пересечении,остановился пропустить идущего боком лауреля и мне в зад чуть не въехал ниссан пульсар,благо тот сообразил и прыгнул в бруствер. Пытался дернуть его тросом и вырвал кусок лонжерона прямо вместе с проушиной....и помял фартук.(((
А также приехал на озеро Александр Смоляр,я честно говоря не знал даже кто это,а когда узнал что это за дядька то в заездах по дрифту начал сильно волновался,да и тяжело было ехать на равне с турбовыми ниссанами,альтезами. Они едут медленно,но боком и с хорошим углом и держат машину одной рулежкой,мне же приходится ехать только газ в пол и на скорости,чуть газ отпустил или с переключением прозявил распрямился...чуть перегазовал развернуло... Но все равно было весело и получил большой опыт!



Очень удивился увидев на озеру еще одну карину как у меня,до этого не видел вживую таких))) К тому же у этой под капотом 3S-GE альтезовский! С Мариинска приехали парни.

Ждем отступления морозов!

Автор: Hells_Skat 5.2.2014, 16:17

Гош, насос гура я тебе давно уже обещал ) Он снятый, забирай ) Трамблёр на моторе стоит, но на нём уже нет крышки - Санька из Канска забрал )

Автор: H@ckZik 20.2.2014, 20:13

Вай вай вай. алпайн 9853рррррр как у меня в Лексе... звук сцука отменный!!! smile.gif поздравляю... smile.gif

Автор: Brick 21.2.2014, 8:37

Цитата(H@ckZik @ 20.2.2014, 21:13) *
Вай вай вай. алпайн 9853рррррр как у меня в Лексе... звук сцука отменный!!! smile.gif поздравляю... smile.gif

а мне не понравилось, ну не именно магнитола а твои настройки и я те это сказал

Автор: FILIN 21.2.2014, 14:06

Цитата(FILIN @ 5.2.2014, 0:58) *
У меня есть, капиталили 3А, ГУР обратно ставить не стали, вроде валяется в гараже

Наврал, у меня не ГУР а компрессор кондея наверное валяется

Автор: Brick 22.2.2014, 21:55

немного для истории.. Джентльмен... что тут сказать! Даже не джентльменЫ!!!!!

 

Автор: H@ckZik 24.2.2014, 22:06

Цитата(Brick @ 21.2.2014, 8:37) *
а мне не понравилось, ну не именно магнитола а твои настройки и я те это сказал

я ж тебе сказал, что я убрал бассов с фронта, ибо жалко динамики, тем более зима...

Жорик с Кубком!!! Серега тожа молодец, механик все таки smile.gif

Автор: George 26.2.2014, 21:15

Цитата(H@ckZik @ 24.2.2014, 22:06) *
Жорик с Кубком!!! Серега тожа молодец, механик все таки smile.gif


Спасибо! ))
Правда машинку закоцал,заднее крыло замял,об бровку оттолкнулся неудачно и крылья передник с фартуком измял. По теплу нужно исправлять)

Автор: George 22.2.2015, 19:07

Далеко закатился мой бортовик,сразу и не нашел. Год не обновлялся,надо это дело исправить.
После прошлогодних зимних гонок в Первомайки загнал карину в гараж и можно сказать забыл,а зря! Дело в том что машина была грязной и вся в соли. Спустя пару месяцев,прийдя в гараж увидел изменения на лакокрасочном покрытии не в лучшую сторону,поперли рыжики в местах сколов,коих там было предостаточно. Пришлось перегнать машину на работу,дабы не появилась совсем уж ржавчина.

К тому же на гонках замял передние крылья,фартук об снег и замял заднее крыло. Нужно все восстановить,но без фанатизма,потому как хорошо понимал что в следующую зиму все будет точно также замято.)






Особо тратисья не хотелось,но решил сделать антикор Кордоном,заправил его в антигравийный пистолет и залил им все и везде,надеюсь прокатит)))


Нижнюю часть крыла вообще отпилил нафик и приварил новую одиннаковую по высоте с порогом:


По нижней кромке багажника также пошли пузырики((( Пришлость устранять:

Хорошо остались остатки краски,окрасил)))

Настало время лонжерона. Как бы сильно не хотелось мне его делать,а оставлять его в таком состоянии нельзя. Напомню что вырвал кусок лонжерона когда дергал рывком Пульсара)))




Конечно качество работы не такое как в соседней ветке у Димана с Ниссаном,но тоже сойдет я думаю)))

Еще задарил мне наш клубень Степа замечательный диван со своей карины. Да диван-то не простой,а с регулировкой наклона спинки,круто))) А то в моем совсем пружины повылазили)

Ну и в собранном виде выглядит вот так)




Автор: Dzeam 22.2.2015, 21:10

Антигравийный пистолет круто! Дай пожалуйста поюзать. Хочу разбавить NoiseLiquidator и попробовать нанести его пистолетом.

Автор: George 22.2.2015, 22:59

Цитата(Dzeam @ 22.2.2015, 21:10) *
Антигравийный пистолет круто! Дай пожалуйста поюзать. Хочу разбавить NoiseLiquidator и попробовать нанести его пистолетом.

Да ни вопрос. Дам попользоваться,не жалко)) Только я в Мысках. Разве что Гоше передать смогу его.

Автор: MuxauJl 22.2.2015, 23:44

Цитата(Dzeam @ 22.2.2015, 21:10) *
Антигравийный пистолет круто! Дай пожалуйста поюзать. Хочу разбавить NoiseLiquidator и попробовать нанести его пистолетом.


Могу свой дать...

Автор: Dzeam 22.2.2015, 23:45

Я 13 строю как раз по середине между мысками и Нк))
Заеду сам. Напиши телефон в личку.

Автор: Jack 23.2.2015, 10:59

диван богов!!! крутой!)

Автор: Hells_Skat 23.2.2015, 11:18

Цитата(Jack @ 23.2.2015, 10:59) *
диван богов!!! крутой!)

Ахахахахахахаа )))))))))))

Гош, ты стирал его? Чёт он вроде у меня не выглядел таким чистым )

Автор: Brick 26.2.2015, 22:46

Цитата(Jack @ 23.2.2015, 11:59) *
диван богов!!! крутой!)

Хочу прокатиться на диване богов smile.gif А то все кожи рожи...

Автор: sprinter82 27.2.2015, 1:22

Цитата(Brick @ 26.2.2015, 21:46) *
Хочу прокатиться на диване богов smile.gif А то все кожи рожи...

Старый велюр, намного лучше кожи, те более лучше, чем в современных авто, где используется кожа молодого, породистого Дермонтина.

Автор: Brick 27.2.2015, 8:06

Цитата(sprinter82 @ 27.2.2015, 2:22) *
Старый велюр, намного лучше кожи, те более лучше, чем в современных авто, где используется кожа молодого, породистого Дермонтина.

Всяко...

Автор: George 3.3.2015, 19:33

Цитата(Hells_Skat @ 23.2.2015, 11:18) *
Ахахахахахахаа )))))))))))

Гош, ты стирал его? Чёт он вроде у меня не выглядел таким чистым )

Да стирал. Сначала щетками,потом керхеров. Стал как новый и вкусно пахнет)))


Цитата(Brick @ 26.2.2015, 22:46) *
Хочу прокатиться на диване богов smile.gif А то все кожи рожи...

Уже не прокатишься,зимний сезон закрыт,Каринку в гараж.

Автор: George 25.5.2015, 21:35

Обновлюсь немного. Впереди зима,а значит зимние гонки. Карина практически готова к сезону,решил заменить сальник распредвала,так как подбегал немного.


Но как потом выяснилось подбегала прокладка крышки ГБЦ. Ну да ладно,заменил и заменил.
Надоел мне неродной глушитель,который был внушительных размеров,да еще и тяжеленный. Решил я сделать тихий прямоточный глушитель. Основу взял фильтра от бульдозера и внутреннюю трубу глушителя ГАЗ 3307.





Получился очень легкий и довольно тихий глушитель,но немного басит в салоне сильнее чем на улице. Так как мое занижение позволяет протянуть глушитель под мостом,так и поступил без всяких поворотов.
Купил себе резину,вот приходится так извращаться чтобы потом полегче натягивалась на задние широкие диски.

Еще мне Степа за что ему большое спасибо купил новый карбюратор Солекс с самыми большими дифузорами 24 на 26. Долго его настраивал,так как были провалы на 2-х тысячах,установил двойные ускорительные трубки и немного допилил напильником кое какие детали. И карина поехала совсем по другому! Низов маловато стало,а вот потом тяга хорошая появилась)))


Автор: George 25.5.2015, 22:05

Нравится мне электронная приборка,но не работает в ней самое интересное,это тахометр. Я пробовал перепаять диоды,но ничего хорошего из этого не вышло.

На Драйв 2 мне давненько писал парень что у него есть такая же ненужняя. Купил у него за 1000 рублей,состояние у нее оказалось практически новое. Все работает и светится,красота)))


Выяснил причину люфта в переднем колесе,оказалось дело не в ступичном подшипнике,а в самой ступице,она оказалось сильно разбитой. Хорошо что в запасе были другие ступицы и было чем заменить.


Прикупил себе новый аккумулятор и попросили у меня его на время попользоваться. Вот что стало с новым акумулятором:

Так как карина стала мешать в гараже,решил ее перегнать на работу,в так называемый отстойник) И уже подъезжая к гаражу мотор потерял тягу,а потом как застучал...и волосы на голове зашевелились((( Стуканул мотор. Затолкал в гараж,скинул поддон,снимаю вкладыши,а они в идеале:


А причина оказалось в другом,оборвало направляющую шестерни распредвала. Всего-то,а я уж чуть мотор не выбросил и пропустил первый этап Тайм Атак на Кузбасском кольце.

Но к счастью у меня оказалась запасная ГБЦ опять же спасибо Степе))) Перекинул с нее распредвал себе,который оказался в лучшем состоянии чем мой.

И вот я снова на ходу)))

Автор: Lex0505 25.5.2015, 22:44

Гошка - лакер=) Такой раритет всего за косарь ухватил=)
З.Ы. дай хоть ссылку на драйв, что-ли?=)

Автор: petruhin.vita 26.5.2015, 14:16



Набивку в глушак лучше из стекловаты не делать. Она через месяц два вылетит в трубу. САмый лучший кастом, это покупка в хоз магазине губки(метал) для мойки посуды. Проверено и мной, и интырнетом.




Автор: Brick 26.5.2015, 15:28

Цитата(petruhin.vita @ 26.5.2015, 15:16) *
...
Набивку в глушак лучше из стекловаты не делать. Она через месяц два вылетит в трубу. САмый лучший кастом, это покупка в хоз магазине губки(метал) для мойки посуды. Проверено и мной, и интырнетом.
...

это их скока штук надо купить?

Автор: Lex0505 26.5.2015, 21:36

Цитата(Brick @ 26.5.2015, 15:28) *
это их скока штук надо купить?

Килограмма два bt.gif bs.gif

Автор: George 28.11.2016, 22:13

Думаю надо бы обновить бортовик и рассказать еще одну главу из жизни карины) Давно не обновлял,думаю лишним не будет)
Первый зимний сезон прошел весьма удачно для меня и конечно же ждал снова зиму,попутно исправив за лето косяки по кузову и других мелочей.
На первый этап по тайм атаку я не попал по причине сломанного распредвала,но зато попадал на первый этап по дрифту. Сняли квартиру в Кемерово и погнали на тренировку. Погода выдалась очень снежной,и порой не было видно даже трассы.


Поначалу долго не мог вкатиться,ручника нету,ставиться толком не умею. Много вылетал. Даже подрасстроился тому что не фига не могу.

На утро снег немного приубавился,и привалило очень много участников. В основном тазы,злые корчи и обычные классики))

Я понял что нужно хорошо постараться,иначе домой раньше уехать придется. Но настрой был боевой и я жахнул квалификацию аж на 95 баллов. Честно говоря не ожидал.



далее пошли парные заезды. А парно я ни разу не ездил,и было очково повредить машину. Прошел в топ 8. В топ4 встал с Романом Пульниковым,долго мы с ним сражались,назначали перезаезды.и все таки нервы у него оказались крепче,сказывается опыт. В общем я слил)))

В общем остался доволен как самим мероприятием,так и машиной. Старенький мотор 3А дает еще жару))) Продолжение следует.

Все никак не могу дополнить бортовик) Итак,после первой гонки прошлого зимнего сезона,окрыленные успехом в зимнем дрифте решили рвануть на кубок по Сибирскому дрифту в город Новосибирск. Путь не близкий,500 км в одну сторону. Погода не морозная,домчали быстро и весело.

Сняли через авито однокомнатную квартиру,погуляли по городу. А утром после долгий петляний по городу все же нашли место проведения соревнований.
Сразу бросилось в глаза большое количество учвстников,все новые практически,которых я ранее даже не видел. И была даже карина аа60 ранее неизвестная мною))

Но вот незадача,видимо вечерняя прогулка по Новосибирску дала о себе знать и я простыл((( Температура и вялое состояние,ну и настрой соответствующий сразу. Техкомиссия оказалась довольно жесткой,несмотря на то что перед отъездом устранил все недочеты,сухой мотор,проводка в гофрах,фары стеклянные забронировал,но все равно оказались косячки которые уже пришлось устранять на месте.

Очень понравилась организация мероприятия,все очень на уровне было,никаких заминок,все по взрослому,а так же очень много зрителей и болельщиков. Трасса представляла собой широкую S-ку с жесткими брустверами. Но к сожалению вкатиться в эту трассу за несколько тренировочных заезда у меня не получилось,в такой конфигурации хорошо себя чувствовали турики и большие машины,трасса как раз под них,мне же на моей вертлявой карине приходилось изрядно попотеть чтобы тянуть траекторию с углом. Но тут тоже спорный момент,скорее дело вовсе не в машине,а во мне,так как забегая вперед призовое место (не помню какое именно) заняла точно такая же карина как у меня))

Результат не очень хороший,квалифицировался 22-м,не прошел в топ 16. ну и ладно,мне уже в это время было совсем хреново,плющило и хотелось ехать уже в аптеку,а потом домой.


Итак надо бы дописать и закрыть бортовик уже)
После всех вышеперечисленных гонок было еще много гонок,были и призовые места и не призовые))

Самая понравившаяся гонка сезона была на кроссовой трассе в городе Полысаево,которая проходила в жуткий снегопад. Трасса представляла собой Множество поворотов с впечатляющими перепадами высот и слепыми поворотами то вверх,то вниз. Мне эта трасса показалась жуть какой страшной,но такой крутой! Кровь стыла в жилах и во рту пересыхало так что голос пропадал. Все ехали в одной двух секундах,мне же удалось привезти аж 7 секунд и первое место)

Откатал сезон без существенных повреждений,уже было поставил машину на прикол,как нарисовалась еще одна заключительная гонка в соседнем городе Прокопьевск,там я и жахнул на все деньги,распрямился в скоростном повороте и влетел в бруствер,подкинуло машину и разуло 3 колеса.Хорошо помял железо. Но все равно взял первое место.



И после этого как всегда машина на очередной ремонт,вся правилась и красилась к новому сезону которому не суждено было сбыться...


И было решено продать карину и купить что-то другое.
Отфотографировали и выкинули на дром.



Но машину не охотно забирали,было много предложений но с дальних регионов страны. Но в итоге уехала она в Кемерово жить на Кузбасское кольцо. Там ее использовали по назначению.

Потом она была перепродана в город Мариинск Nikon20,он подлечил ее немного и продал в Алтай. Там парни оказались проворнее и отправились на ней покорять столицу! Почти 5000 км на незнакомой машине,смело)))

По прибытию в злотоглавую была опять же перепродана новому владельцу,но теперь в Санкт-Петербург. И только там парень оказался более ответственный и оформил машину на себя,молодец. Теперь она в Питере в таком обличии.

На этом история заканчивается))) Всем спасибо за внимание)

Автор: Brick 30.11.2016, 22:51

Достойная жизнь oldshcool-ьной тойоте досталась!

IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)