Главная    Галерея IPB
X   Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)

Здравствуйте, гость (Вход | Регистрация)

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Подскажите настройщика , Кто может настроить январь 7.2 на 21124 под турбо с ДАД и ДТВ
ROMA
сообщение 13.5.2014, 8:09
Сообщение #21


У Меня 2000 л.с.

Сообщений: 6,798
Из: новокузнецк-новосибирск



Цитата(4ever6 @ 12.5.2014, 22:41) *
16 клапанник конечно. Чет мне кажется ТД05 будет многовато для повседнева, я на машине и за хлебом и в детский сад езжу.

А будешь еще и на заправку как за хлебом ))))
Будте добры бак светлого неэтелированного пожалуйста


996 380 2858
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4ever6
сообщение 13.5.2014, 9:04
Сообщение #22


Тюнер

Сообщений: 1,152

Марка: ВАЗ
Модель: 21099 16V
Год: 2001


Цитата(ROMA @ 13.5.2014, 7:09) *
А будешь еще и на заправку как за хлебом ))))
Будте добры бак светлого неэтелированного пожалуйста

да нее, я же говорю, не будет мега корча, поставлю маленькую турбинку типа гарри 1752. Литров 10 будет хавать примерно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

ROMA
сообщение 13.5.2014, 11:08
Сообщение #23


У Меня 2000 л.с.

Сообщений: 6,798
Из: новокузнецк-новосибирск



Цитата(4ever6 @ 13.5.2014, 8:04) *
да нее, я же говорю, не будет мега корча, поставлю маленькую турбинку типа гарри 1752. Литров 10 будет хавать примерно.

Ты сам то веришь в 10 литров или это в режиме конкретный овощ


996 380 2858
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4ever6
сообщение 13.5.2014, 12:45
Сообщение #24


Тюнер

Сообщений: 1,152

Марка: ВАЗ
Модель: 21099 16V
Год: 2001


Цитата(ROMA @ 13.5.2014, 10:08) *
Ты сам то веришь в 10 литров или это в режиме конкретный овощ

ну смотря как вваливать, я про средний расход, я и сейчас могу расход до 25 литров довести без проблем, а можно и 4,5 на 100 по трассе, вообщем это, все субъективно и зависит от многих факторов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

dE (брутальный л...
сообщение 13.5.2014, 12:46
Сообщение #25


У Меня 2000 л.с.

Сообщений: 7,909



Цитата(ROMA @ 13.5.2014, 11:08) *
Ты сам то веришь в 10 литров или это в режиме конкретный овощ

народ на 3л атмо акпп говорил, что в 10 укладывается )) а 2л турбо на палке в 12,5-13 укладывается нормально, без овощения


Homo homini lupus est!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

sprinter82
сообщение 15.5.2014, 9:05
Сообщение #26


У Меня 2000 л.с.

Сообщений: 4,812
Из: Новокузнецк

Марка: МТЗ
Модель: 82


Цитата(dE (брутальный люмпен) @ 13.5.2014, 11:46) *
народ на 3л атмо акпп говорил, что в 10 укладывается )) а 2л турбо на палке в 12,5-13 укладывается нормально, без овощения

Вроде большой уже, а в сказки веришь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

ROMA
сообщение 15.5.2014, 10:50
Сообщение #27


У Меня 2000 л.с.

Сообщений: 6,798
Из: новокузнецк-новосибирск



Цитата(sprinter82 @ 15.5.2014, 8:05) *
Вроде большой уже, а в сказки веришь.

Так он то как раз и не верит тут недавно за это терли


996 380 2858
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

petruhin.vita
сообщение 16.5.2014, 0:13
Сообщение #28


У Меня 2000 л.с.

Сообщений: 2,672
Из: Новокузнецк

Марка: Мерс,Ауди, Газель, Фольцваген
Модель: 609 эвак, Бочка 4х4, 33217 4х4, Гольф 2.
Год: 1992, 1990, 2001. 1992


юзаю иногда мазду трибьют. 3 литра V6 4клапана в бошке, полный привод, автомат. 203лошади. Зимой 15л уверенно. Щас 11л расход. Это с прохватами со светофора. КАНЕЧЬНО Не каждый светофор в пол. но за день раза 3-4 топнеш. В остальном езда в потоке. тоесть как все. Всетаки впрыски современные научили экономить.

И тутже была машинка дайхатсу териос. 1и3 , 4 в ряд, 4 клапана в цилиндре. точьно такойже полный привод. Автомат. 98лс(вродибы) но изза недостатка силенок. завод изготовитель задрал передаточьные в мостах. В итоге 1ая это как пониженная. На 4й скорости при оборотах 3т, скорость 80 км.
Тоесть 3000 об это в потоке 80км, между районами. А эти обороты уже ни как не экономные. Отсюда расход 10л летний.

Думается 5и6 ступенчатые автоматы тоже очень берегут топливо. Идеально подбирая передаточьные под нужный режим.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

turbopro
сообщение 21.5.2014, 12:17
Сообщение #29


Пешеход

Сообщений: 8
Из: Полысаево

Марка: ВАЗ
Модель: ПриораТТ
Год: 2012


Мне сказали что Жека с Киселевска уже Январи 7.2 в онлайне катает. Может кому надо на я7.2 ? Я просто много читал что настройщиков на 7, 2 найти не могут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Spak
сообщение 27.5.2014, 18:45
Сообщение #30

Пешеход

Сообщений: 12
Из: Кемерово

Марка: ВАЗ
Модель: 2108 турбо


Цитата(4ever6 @ 14.3.2013, 9:34) *
Собственно хочу определится для себя в каком направлении двигаться, планирую собрать тубо на базе двигателя 21124. Сейчас стоит контроллер январь 7.2+, индивидуальные катушки зажигания, топливная магистраль без обратки. Для того, чтобы грамотно собрать в дальнейшем всё железо, а потом не получилось, что всё это никто настроить не может имею следующие вопросы:
1) Можно оставить январь 7.2+ или нужен 7.2, либо придётся переходить на 5.1? (В данный момент без проблем все собирают турбо и на 7.2, вопрос кто нибудь это умеет в наших дебрях?)
2) Нужно ли переделывать без сливную топливную систему на систему с обраткой?
Пока вроде такие вопросы возникли.
Территориально Кемеровская -Новосибирская области, для настройки скатаюсь.


1. Нужен 7.2
2. Система с обраткой очень желательна

Катаю на 5.1 и 7.2 в онлайне атмы и турбы на ДАД+ДТВ. Если интересно позвони 8-913-434-7242, Лёха. Кемерово



Любые вопросы по тюнингу и настройке ТАЗов. 89134347242 Лёха. Кемерово. Неполучилось с первого раза, попробуйте ещё раз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

VSV
сообщение 27.5.2014, 19:44
Сообщение #31

Водила

Сообщений: 117
Из: Новокузнецк

Марка: MITSUBISHI
Модель: PAJERO SPORT
Год: 2014


Цитата(Spak @ 27.5.2014, 17:45) *
1. Нужен 7.2
2. Система с обраткой очень желательна

Катаю на 5.1 и 7.2 в онлайне атмы и турбы на ДАД+ДТВ. Если интересно позвони 8-913-434-7242, Лёха. Кемерово


По п.1 согласен, хотя.....(В ЭБУ используется процесcор Siemens Infenion C-509 (такой же, как в ЭБУ Январь 5, VS). ПО блока является дальнейшим развитием ПО Январь 5, с улучшениями и дополнениями (хотя это вопрос спорный) - например, реализован алгоритм "anti-jerk", дословно "противотолчковая" функция, призванная обеспечить плавность при трогании и переключениях передач). Взято с чип -тюнера.

По п.2 обоснуй, не согласен полностью.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Spak
сообщение 28.5.2014, 8:12
Сообщение #32

Пешеход

Сообщений: 12
Из: Кемерово

Марка: ВАЗ
Модель: 2108 турбо


на безсливной рампе 100% загрузка форс наступает раньше, чем на обратке.
Я не настаиваю чтоб ставили с обраткой, но с ней система система топливоподачи работает правильно


Любые вопросы по тюнингу и настройке ТАЗов. 89134347242 Лёха. Кемерово. Неполучилось с первого раза, попробуйте ещё раз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4ever6
сообщение 28.5.2014, 10:16
Сообщение #33


Тюнер

Сообщений: 1,152

Марка: ВАЗ
Модель: 21099 16V
Год: 2001


Цитата(Spak @ 27.5.2014, 17:45) *
1. Нужен 7.2
2. Система с обраткой очень желательна

Катаю на 5.1 и 7.2 в онлайне атмы и турбы на ДАД+ДТВ. Если интересно позвони 8-913-434-7242, Лёха. Кемерово

Очень интересно, но шиться буду не раньше чем через пол года. Будет система с обраткой и январь 5.1......41. Турба Td04hl.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

VSV
сообщение 28.5.2014, 23:21
Сообщение #34

Водила

Сообщений: 117
Из: Новокузнецк

Марка: MITSUBISHI
Модель: PAJERO SPORT
Год: 2014


Цитата(Spak @ 28.5.2014, 7:12) *
на безсливной рампе 100% загрузка форс наступает раньше, чем на обратке.
Я не настаиваю чтоб ставили с обраткой, но с ней система система топливоподачи работает правильно

Бред, кабылы какой-то
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Spak
сообщение 29.5.2014, 8:34
Сообщение #35

Пешеход

Сообщений: 12
Из: Кемерово

Марка: ВАЗ
Модель: 2108 турбо


Цитата(VSV @ 28.5.2014, 23:21) *
Бред, кабылы какой-то


очень интеллектуальный ответ )))


Любые вопросы по тюнингу и настройке ТАЗов. 89134347242 Лёха. Кемерово. Неполучилось с первого раза, попробуйте ещё раз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

VSV
сообщение 29.5.2014, 9:47
Сообщение #36

Водила

Сообщений: 117
Из: Новокузнецк

Марка: MITSUBISHI
Модель: PAJERO SPORT
Год: 2014


Цитата(Spak @ 29.5.2014, 7:34) *
очень интеллектуальный ответ )))


Это последствия празднования дня пограничника. Так что приношу извинения за резкость. Начиная с В 7.9.7 и Я 7.2 от систем с обраткой стали отказываться. Связано это с более высокой производительностью блоков. На двигателях 1,6 16кл параметры давления топлива заложены в программу. Так же на системах без обратки повышено давление, что снижает вероятность закипания бензина в рампе в случае загряэнения сетки насоса. Информация взята с надежного источника, а не типа кто-то где-то сказал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

mr_Hell
сообщение 30.5.2014, 10:47
Сообщение #37


У Меня 2000 л.с.

Сообщений: 5,625
Из: Новокузнецк

Марка: Toyota
Модель: ED GT-FOUR
Год: 1994


Вообще кто придумал систему без обратки? Это же ущербно как-то, удешевление производства конечно, но и ухудшение характеристик, требуемое давление поддерживать сложнее.


STR живи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

petruhin.vita
сообщение 30.5.2014, 11:33
Сообщение #38


У Меня 2000 л.с.

Сообщений: 2,672
Из: Новокузнецк

Марка: Мерс,Ауди, Газель, Фольцваген
Модель: 609 эвак, Бочка 4х4, 33217 4х4, Гольф 2.
Год: 1992, 1990, 2001. 1992


и как на насосе это сказывается? или набезобраточьной системе насос другой?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4ever6
сообщение 30.5.2014, 11:42
Сообщение #39


Тюнер

Сообщений: 1,152

Марка: ВАЗ
Модель: 21099 16V
Год: 2001


Цитата(petruhin.vita @ 30.5.2014, 10:33) *
и как на насосе это сказывается? или набезобраточьной системе насос другой?

тот же самый насос и стоит, регулятор давления расположен в модуле бензонасоса. Давление 3,8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

VSV
сообщение 30.5.2014, 20:42
Сообщение #40

Водила

Сообщений: 117
Из: Новокузнецк

Марка: MITSUBISHI
Модель: PAJERO SPORT
Год: 2014


Цитата(mr_Hell @ 30.5.2014, 9:47) *
Вообще кто придумал систему без обратки? Это же ущербно как-то, удешевление производства конечно, но и ухудшение характеристик, требуемое давление поддерживать сложнее.


Так все, или большинство, производителей отказались от систем с обраткой. Похоже придурки они, производители. А вот Васи и Пети на куче форумов умники. an.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение


4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 21.11.2019, 20:08